Tuning

Chiptuning / ECU-Flashing für Triumph Daytona 675/675R
KLICKEN SIE HIER, um das Flashing-Formular herunterzuladen (PDF)
oder als Word-Dokument (DOC)
(Ausgefülltes Beispiel)
Passen Sie Ihre eigene Tuning-Datei an, mögliche ECU-Modifikationen:
* Verbesserte Kraftstoffkennfelder
* Verbesserte Zündkennfelder
* Werksseitige Zündverzögerung entfernen
* Drosselklappenbegrenzungen entfernen
* Erhöhte Leerlaufdrehzahl
* Erhöhter Drehzahlbegrenzer
* Geschwindigkeitsbegrenzer entfernen (gangabhängig)
* Übermäßige Motorbremswirkung reduzieren / verbesserte Verzögerung
* Verbesserte Drosselklappensteuerung und -reaktion
* Aufhebung der Einspritzabschaltung bei Verzögerung
* Beseitigung werkseitiger „Fehlercodes“ **
(Deaktivierung des Abgasservomotors * O2-Sensoren * Lenkungsdämpfer * AIS-System mit Paarsventil)
* Einstellung der
Einspritzdüsenphasen
* Einstellung der Ansaugtrichterumschaltung (nur bei variablen Ansaugtrichtern)
* Rennkraftstoff-Mapping
** Nicht möglich bei Mitsubishi-ECUs
Alle Steuergeräte können jederzeit auf ihre Werkseinstellungen zurückprogrammiert werden. (Es fallen Gebühren an)
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