Domande frequenti

Diritto di recesso: in qualità di consumatore, ha il diritto di recedere dall’acquisto entro 14 giorni dal ricevimento della merce, senza dover fornire alcuna motivazione. Le rimborseremo l’intero importo, comprese le spese di spedizione standard, entro 14 giorni. Le spese di restituzione sono a suo carico.

Condizioni: La preghiamo di restituire l’articolo non utilizzato e nella confezione originale. Qualora un componente elettronico sia stato installato, collegato o messo sotto tensione, potrà essere applicata una riduzione di valore, fino al valore totale. Il diritto di recesso non si applica ai prodotti realizzati o codificati secondo le Sue specifiche (come chiavi con chip, un flash ECU o un’unità programmata per il Suo veicolo) né ai servizi quali test e riparazioni eseguiti con il Suo consenso.

Ecco come funziona: ci contatti preventivamente all’indirizzo [email protected] o al numero +31 (0)85 6662787. Successivamente, potrà utilizzare il nostro portale dedicato ai resi indicando il numero d’ordine e il codice postale (un’etichetta di reso all’interno dell’UE costa 12,50 €), scegliere il proprio corriere oppure restituire il prodotto presso il nostro negozio a Helmond. Se provvede alla spedizione autonomamente, la preghiamo di conservare la ricevuta di spedizione.

Indirizzo per i resi:
Carmo Electronics
All’attenzione del servizio
clienti Berenbroek 3
5707 DB Helmond
Paesi Bassi

I prodotti danneggiati o incompleti non possono essere rimborsati (o non possono essere rimborsati integralmente). Tutti i dettagli sono riportati nella nostra pagina dedicata alle informazioni sulla spedizione.

Spedizioni nei Paesi Bassi:

Gli ordini ricevuti entro le 14:30 nei giorni lavorativi (dal lunedì al venerdì) vengono spediti lo stesso giorno e di solito consegnati il giorno lavorativo successivo, a condizione che i prodotti siano disponibili. I tempi di consegna sono indicativi e dipendono dal corriere. Per le batterie, consulta la sezione “Quando verrà consegnata la mia batteria per moto?

”. Gli ordini non vengono spediti senza un pagamento completo e corretto.
I componenti elettronici come centraline (ECU), unità CDI o cruscotti, una volta testati e riparati, vengono generalmente restituiti entro 3 giorni lavorativi, a condizione che il pagamento sia stato effettuato. Il pagamento in conto è possibile su richiesta e previa approvazione.

Spese di spedizione: vengono calcolate al momento del pagamento in base al codice postale e al peso; vedrai i costi esatti nel tuo carrello.

Spedizioni in Belgio:

tempi di consegna 1–2 giorni lavorativi. I tempi di consegna sono indicativi e dipendono dal corriere. Anche in questo caso, le spese di spedizione vengono calcolate al momento del pagamento.

Per tutti i dettagli, consulta la nostra pagina con le informazioni sulle spedizioni .

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In caso di ritiro degli articoli presso la nostra sede, è possibile pagare in contanti. Non disponiamo di terminale POS.

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Dopo la riparazione ti manderemo un messaggio riguardo al pagamento. Prima della riparazione non conosciamo ancora i costi esatti, quindi ti chiediamo di aspettare a pagare finché non ti contatteremo. In questo modo si evita, ad esempio, che tu paghi la riparazione quando il tuo pezzo di ricambio non risulta difettoso.

Puoi contattarci al numero 0031 85 6662787:
dal lunedì al giovedì dalle 8.00 alle 12.00 e dalle 12.30 alle 17.00
; venerdì dalle 8.00 alle 12.00 e dalle 12.30 alle 16.30
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Puoi contattarci via e-mail all’indirizzo [email protected] .

Il nostro indirizzo è:
Berenbroek 3
, 5707 DB Helmond

L'AZIENDA

Carmo electronics è un’azienda innovativa che opera nel settore dell’elettronica dei motori. Fin dalla sua fondazione nel 1994, Carmo electronics si è specializzata nel collaudo e nella riparazione dei sistemi di controllo dei veicoli a motore. Inoltre, Carmo Electronics si occupa dello sviluppo di sistemi di accensione e iniezione digitali per tutti i tipi di motori a combustione. Grazie alla sua competenza e alla struttura organizzativa flessibile, Carmo Electronics è in grado di rispondere al meglio alle esigenze dei suoi clienti. Tra i servizi offerti da Carmo Electronics ci sono la registrazione delle chiavi con chip, il flashing delle centraline (ECU) per migliorare le prestazioni e il riavvolgimento degli alternatori. Inoltre, Carmo Electronics vende componenti elettronici per veicoli a motore e apparecchiature diagnostiche.

L’esperienza pluriennale e le conoscenze specialistiche che Carmo Electronics ha acquisito nel corso degli anni garantiscono un partner affidabile nel settore dell’elettronica per motori. Ormai, una vasta clientela in tutti i Paesi Bassi e all’estero si avvale della vasta gamma di prodotti e servizi offerti. Un reparto interno di Ricerca e Sviluppo permette di stare al passo con i rapidissimi sviluppi nel settore automobilistico. Carmo Electronics può così testare nuove tecnologie e sviluppare prodotti innovativi sia per il mercato consumer che per quello professionale.

I prodotti e i servizi di Carmo Electronics si concentrano sull'elettronica per motori di tutti i veicoli dotati di motore a combustione. Oltre alle moto, pensiamo a: moto d’acqua, barche a motore, trike, quad, go-kart e minimoto. Carmo Electronics ha suddiviso i propri servizi come segue:

1. Controllo e riparazione dei sistemi di accensione - moto
2. Unità di ricambio universale - moto
3. Sistemi di accensione e iniezione programmabili, flashing della centralina / chiptuning, spostamento del limitatore di giri
4. Registrazione delle chiavi con chip (Hai perso tutte le chiavi)
5. Prodotti elettronici correlati per motori a combustione interna
6. Riaffilatura degli statori degli alternatori

Se hai problemi con la tua moto che potrebbero riguardare i sistemi di accensione e/o iniezione, Carmo Electronics ti consiglia di far eseguire un test. Durante il test dei sistemi di accensione e/o iniezione, i risultati vengono analizzati in base a diversi parametri, come: durata, temperatura, vibrazioni, umidità, carico e regime. I risultati del test vengono presentati in modo chiaro tramite un grafico in dotazione. Oltre ai sistemi di accensione e iniezione, anche altri sistemi elettronici della moto possono essere sottoposti a un test affidabile, come: il cruscotto, i sistemi di riconoscimento della chiave, l’alternatore, il regolatore di tensione e l’unità PowerValve. In caso di componenti difettosi, ti contatteremo prima di procedere alla riparazione.

Carmo Electronics è in grado di riparare con estrema precisione, direttamente in sede, un sistema di controllo difettoso di praticamente qualsiasi moto. Per farlo, basta che ci invii l’unità di accensione. Carmo Electronics ha sviluppato un protocollo di simulazione unico che permette di riprodurre tutti i segnali del tuo veicolo. Tutte le riparazioni vengono eseguite con ricambi di alta qualità, garantendo così la massima affidabilità. Le unità riparate vengono rifinite con un rivestimento estremamente resistente, che le protegge dalle condizioni atmosferiche più estreme.
Quando spedisci il sistema di regolazione, allega sempre una descrizione chiara del problema. Solo così Carmo electronics può garantirti che il collaudo, la riparazione e la rispedizione dell’unità avverranno entro 3 giorni lavorativi.

Il grande vantaggio della riparazione rispetto all’acquisto di una nuova unità di controllo è che il test rivela qual è la causa del guasto. Anche se il guasto non si trova nell’unità di controllo stessa, ma altrove nel sistema elettronico. In caso di riparazione, queste informazioni ti vengono fornite gratuitamente. In questo modo puoi sostituire (o far sostituire) tempestivamente i componenti difettosi, in modo da escludere che l’unità di controllo si guasti di nuovo. Questo ti fa risparmiare un sacco di tempo e costi inutili.

Carmo electronics è in grado di riparare il sistema di controllo di quasi tutte le marche di moto, comprese le cosiddette centraline resinate. Le centraline resinate possono essere testate, ma non riparate. Puoi valutare il grado di rigidità premendo con l’unghia sulla parte resinata. Se riesci a lasciare un’impronta con l’unghia, hai a che fare con un’unità resinata.

In casi eccezionali, Carmo Electronics non può eseguire una riparazione affidabile dell’unità di controllo. Ad esempio, in caso di danni irreparabili al circuito stampato, il cuore del sistema di controllo. In questi casi, l’unità di ricambio universale di Carmo electronics offre la soluzione. Carmo electronics ha sviluppato internamente un’unità di controllo digitale universale che, grazie alla tecnologia SMD, è di dimensioni ridotte e quindi adatta a quasi tutte le marche di moto. La scheda elettronica di questa centralina sostitutiva è stata sviluppata secondo le tecniche più moderne e soddisfa i più elevati requisiti di affidabilità e precisione. In questo modo, la centralina sostitutiva offre prestazioni ottimali ed è completamente resistente alle vibrazioni e ai carichi pesanti. L’unità di ricambio è rifinita con un rivestimento estremamente resistente per una protezione ottimale contro le condizioni atmosferiche più estreme. Carmo electronics può fornirti un’unità di ricambio universale per la tua moto entro 3 giorni lavorativi.

Un grande vantaggio dell’unità di ricambio di Carmo electronics è che il test rivela la causa esatta del guasto. Anche se il guasto non si trova nell’unità di controllo stessa, ma altrove nel sistema elettronico. Questo a differenza di una nuova unità di controllo. Carmo Electronics ti fornisce gratuitamente queste preziose informazioni con ogni riparazione. In questo modo puoi sostituire (o far sostituire) tempestivamente i componenti difettosi, escludendo così il rischio che l’unità di accensione si guasti di nuovo. Questo ti fa risparmiare un sacco di tempo e costi inutili. Un altro vantaggio è che Carmo electronics ha programmato di serie il rilevamento dell’accelerazione nelle sue unità di ricambio. In questo modo la tua moto accelererà notevolmente meglio, anche a regimi più bassi. Trovi altri vantaggi nella sezione “Ricambi” di questo sito.

Carmo electronics ha ottenuto risultati comprovati con i suoi sistemi programmabili ADI (accensione) e AFI (accensione e iniezione). Ad esempio, dal 2000 il Ten Kate Honda Team ha equipaggiato le sue moto Honda nella classe Supersport con il sistema AFI di Carmo electronics. Nel 2002 e nel 2003 questa squadra olandese di successo ha vinto il campionato del mondo.

Grazie alle sue conoscenze specialistiche nell’elettronica dei motori, Carmo electronics è in grado di proporre soluzioni su misura per i clienti. Ne è un esempio la sostituzione delle accensioni meccaniche dei motori classici. A tal fine, Carmo electronics può fornire un’unità di accensione digitale sviluppata internamente, offrendo consulenza gratuita sulle modifiche necessarie al sistema di accensione della moto.

Hai una moto con un limitatore di giri o di potenza che impedisce alla tua moto di dare il massimo? Carmo Electronics ha le competenze per spostare i limiti di giri e rimuovere i limitatori di potenza. Chiedici quali sono le nostre possibilità.

Carmo Electronics opera dal 2000 nel settore degli sport motoristici per diversi veicoli dotati di motore a combustione, quali: moto, moto d'acqua, barche a motore, trike, quad, go-kart e minibike. Per questo mercato professionale, Carmo Electronics ha sviluppato sistemi di accensione (ADI) e di iniezione (AFI) completamente programmabili. Questi sistemi super avanzati sono progettati secondo le tecnologie più recenti con l’obiettivo di ottenere il massimo delle prestazioni dal motore.
I sistemi di accensione e iniezione programmabili vengono forniti completi di software, cavo di programmazione e manuale d'uso, così potrai programmarli da solo. In questo modo avrai la certezza di prestazioni ottimali del motore in ogni situazione. Il software è compatibile con qualsiasi laptop o PC dotato di porta di comunicazione RS232.

Se sei interessato agli ultimi sviluppi relativi ai nostri sistemi programmabili ADI e AFI, richiedi il nostro opuscolo speciale. Puoi anche scaricarlo dal nostro sito web. Troverai un elenco completo di referenze e potrai scaricare il software demo per farti un’idea delle possibilità offerte.

Carmo Electronics fornisce diversi prodotti elettronici per tutti i motori a combustione, come: alternatori, regolatori di tensione, sensori e bobine di accensione. I prodotti sono di ottima qualità e vengono consegnati a prezzi competitivi direttamente dal magazzino.

Oltre ai prodotti disponibili a magazzino, Carmo Electronics può aiutarti anche con richieste specifiche relative ai sistemi elettronici. In questi casi, Carmo Electronics valuterà le possibilità e concorderà con te in modo chiaro costi e tempi di consegna, così non avrai sorprese. Ad esempio, Carmo Electronics offre un servizio rapido di riavvolgimento di bobine di accensione e alternatori, che risulta notevolmente più economico rispetto all’acquisto di un pezzo nuovo.

Tutti i prodotti sono realizzati con componenti di alta qualità e rispettano i più recenti standard di qualità. Inoltre, Carmo Electronics dedica la massima attenzione ai propri servizi. Per questo motivo, Carmo Electronics offre una garanzia di 1 anno su tutti i prodotti e servizi forniti. Se, contro ogni aspettativa, il prodotto dovesse guastarsi entro tale periodo, il problema verrà risolto gratuitamente.
In caso di riparazione o acquisto di un’unità sostitutiva Carmo electronics, riceverai un certificato di garanzia che dovrai conservare con cura per tutta la durata del periodo di garanzia. Mostrando questo certificato potrai usufruire della garanzia.

Per una consulenza esperta o per domande sulle nostre numerose opzioni e sui prezzi, puoi contattare Carmo electronics al numero +31 (0)85 6662787 o dare un’occhiata al resto del sito.

Saluti,
Team-Carmo

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La garanzia sui nostri sistemi di accensione digitali è di 3 anni.
Questa garanzia copre difetti di fabbricazione, problemi di qualità e guasti interni.
I sistemi di accensione digitali Carmo sono protetti, tra l’altro, da sovratensioni, bobine difettose e cortocircuiti causati dall’inversione di polarità della batteria.
Questa protezione significa che l’accensione digitale Carmo non si romperà immediatamente se si verifica un guasto alla moto.
Tuttavia, l’uso prolungato di una moto con componenti difettosi può danneggiare l’accensione digitale Carmo.
Ciò significa che, col passare del tempo, se il problema originale non viene risolto, anche l’accensione digitale Carmo potrebbe smettere di funzionare.
Se da un’analisi dovesse emergere che la tua accensione digitale Carmo si è guastata a causa di fattori esterni, il diritto alla garanzia totale verrà meno.
Se dovesse verificarsi questa situazione, cercheremo di riparare l’accensione per mantenere i costi il più bassi possibile.
Se la riparazione non fosse più possibile, ti verrà offerto un nuovo articolo a un prezzo ridotto.
In ogni caso, faremo del nostro meglio per trovare una soluzione adeguata.
Il test del tuo modulo di accensione originale è sempre gratuito se acquisti uno dei nostri sistemi sostitutivi.
Durante il test, spesso riusciamo a capire perché il modulo originale si è guastato.
In questo modo avrai la certezza che il tuo modulo di accensione originale debba davvero essere sostituito e potremo risolvere eventuali altri problemi presenti sulla moto.

Dopo la riparazione ti manderemo un messaggio riguardo al pagamento. Prima della riparazione non conosciamo ancora i costi esatti, quindi ti chiediamo di aspettare a pagare finché non ti contatteremo. In questo modo si evita, ad esempio, che tu paghi la riparazione quando il tuo pezzo di ricambio non risulta difettoso.

I costi del test sono già inclusi nel prezzo della riparazione. Ti verranno addebitati solo se il tuo pezzo non risulta difettoso o se decidi di non procedere con la riparazione.

Se lo schermo LCD del cruscotto non si vede, ci possono essere 2 cause.

Causa
: 1. Lo schermo LCD è difettoso (a volte lo si nota da una macchia nera o da una crepa sullo schermo).
2. Il circuito di controllo dalla scheda madre è difettoso.

Soluzione
1. Non possiamo riparare gli schermi LCD e non riusciamo a procurarcene di nuovi tramite i fornitori.
In questo caso dovremo cercare un cruscotto di seconda mano.
Una volta ricevuto il cruscotto di seconda mano, valuteremo qual è l’opzione migliore per la sostituzione dei componenti.
2. I danni alla scheda madre di solito sono ancora riparabili.

Dopo la riparazione ti manderemo un messaggio riguardo al pagamento. Prima della riparazione non conosciamo ancora i costi esatti, quindi ti chiediamo di aspettare a pagare finché non ti contatteremo. In questo modo si evita, ad esempio, che tu paghi la riparazione quando il tuo pezzo di ricambio non risulta difettoso.

Se hai già effettuato una riparazione al cruscotto da solo, di solito è comunque possibile ripararlo. Potrebbero esserti addebitati costi aggiuntivi se è necessario riparare i danni causati da una riparazione precedente.

I costi del test sono già inclusi nel prezzo della riparazione. Ti verranno addebitati solo se il tuo pezzo non risulta difettoso o se decidi di non procedere con la riparazione.

Nella memoria del tuo cruscotto non verrà modificato nulla. Il tuo chilometraggio rimarrà esattamente lo stesso dopo la riparazione. Se il chilometraggio indicato sul cruscotto era già errato prima della riparazione, è possibile modificarlo nella memoria. Contattaci per discutere delle possibilità concrete.

La tua chiave nera può essere duplicata solo su una nuova chiave nera. Per programmare una chiave rossa, abbiamo bisogno anche della tua centralina (ECU) e, in alcuni casi, dell’anello dell’antenna del blocchetto di accensione. Clicca QUI per maggiori informazioni sul nostro servizio chiavi.

Nella maggior parte dei casi non è possibile programmare una chiave originale. Per fare una copia di una chiave funzionante si usa un altro tipo di transponder. La maggior parte delle chiavi originali non può essere aperta per sostituire il transponder, quindi in questi casi siamo costretti a fornirti una nuova chiave.

Questo può variare a seconda della situazione. Ad esempio, se hai perso tutte le chiavi, ci serviranno più componenti rispetto a quando ne hai ancora una funzionante. Per informazioni più dettagliate, clicca QUI e seleziona la marca della tua moto. A quel punto vedrai tutte le opzioni che offriamo per la tua marca. Cliccando su un’opzione specifica, vedrai anche i ricambi necessari.

Carmo si occupa solo del corretto funzionamento elettronico delle chiavi. Non disponiamo dell'attrezzatura necessaria per la molatura delle chiavi. Le chiavi che forniamo non sono molate. Puoi farle molare da un fabbro per ottenere la forma giusta.

Ci sono fabbri specializzati in grado di realizzare chiavi adatte alla tua serratura esistente, anche se non hai più la chiave originale. Contattaci per saperne di più, possiamo indicarti qualcuno a cui rivolgerti.

In alcuni casi è possibile disattivare il riconoscimento della chiave. Questo può variare a seconda della marca e del modello. Contattaci per discutere delle possibilità precise.

Le sigle usate per le batterie Yuasa sono:

WC / Wet Charged: Queste batterie sono già riempite e cariche, pronte all’uso.

DC / Dry Charged: Queste batterie NON sono riempite, NON c'è il kit acido in dotazione con la batteria.

CP / Combi Pack: Queste batterie NON sono riempite, ma nella confezione è INCLUSO un kit di acido.

Per le batterie si applica la garanzia del produttore, che nella maggior parte dei casi è di 24 mesi. Tale garanzia copre i difetti di fabbricazione, quali una cella difettosa o una batteria che “si scarica completamente” durante l’avviamento. I Suoi diritti legali rimangono invariati.

Non sono coperti dalla garanzia i danni causati dall’uso, come nel caso di una batteria scaricata eccessivamente: in tali circostanze, la batteria si guasta quasi sempre. Sono esclusi anche i danni consequenziali causati, ad esempio, da una corrente di dispersione nel veicolo. I difetti di fabbricazione si manifestano solitamente nei primi mesi; una batteria che si guasta in un secondo momento ha spesso una causa diversa.

Maggiori informazioni: cause di una batteria scarica e scarica massima per tipo di batteria.

La Sua batteria è difettosa? Ci contatti all’indirizzo [email protected]. Saremo lieti di esaminare e testare la batteria. Il test è gratuito, a meno che la batteria non risulti difettosa: in tal caso addebiteremo 7,50 € a titolo di spese di test. In caso di difetto di fabbricazione, faremo valere la garanzia presso il produttore.

In molti casi, una batteria scarica è la causa dell’“usura” e, a volte, di un guasto dovuto a una ricarica errata.

La durata normale di una batteria al piombo va dai 3 ai 10 anni, a seconda del tipo di batteria e dell’uso che ne fai.

Una batteria si consuma più velocemente o si guasta, tra l’altro, a causa di:

- Scarica troppo profonda.
A seconda del modello di batteria al piombo, non va mai scaricata oltre l’80%. Una normale batteria di avviamento può essere scaricata al massimo (solo) del 20%! Altrimenti la qualità peggiorerà notevolmente, il che in quasi tutti i casi porta a una batteria difettosa. La causa potrebbe essere che hai lasciato le luci accese o che c’è una tensione di dispersione nel circuito elettrico. Se una batteria si guasta entro la normale durata di vita, è quindi importante far controllare il veicolo per verificare la presenza di tensioni parassite. Se non lo fai, rischi di ritrovarti con un’altra batteria difettosa in breve tempo (cosa che non è coperta dalla garanzia). Un’altra causa potrebbe essere che fai tanti tragitti brevi (il cosiddetto “auto per la spesa”). Avviare un veicolo richiede relativamente molta energia e la batteria ha quindi bisogno di più tempo per ricaricarsi. Fare un breve tragitto ogni tanto non basta a ricaricare la batteria a sufficienza. Per garantirne la durata, è importante ricaricare regolarmente la batteria con un buon caricabatterie.

- Inattività prolungata
Se non usi la batteria, questa si scarica lentamente e quindi perde capacità. Ogni batteria perde la carica col passare del tempo; a seconda del tipo, questo processo può essere veloce o lento. Alla fine la batteria si scarica troppo profondamente (vedi sopra). Spesso, per i motociclisti, la causa è la pausa invernale, durante la quale la batteria si scarica troppo. È quindi molto importante usare un buon caricabatterie / caricabatterie a goccia, come ad esempio il NoCo G1100 (adatto anche alle batterie al litio)

- Una tensione di carica troppo alta o troppo bassa
Ogni batteria deve essere caricata correttamente per garantire una durata ottimale. Se usi una tensione di carica troppo alta (sovraccarico), può persino formarsi il gas di scarica, che è estremamente esplosivo. Normalmente, la tensione di carica di una batteria al piombo è compresa tra 13,6 Volt e (al massimo) 14,8 Volt. In questo caso, la causa potrebbe essere il regolatore di tensione o l’alternatore del veicolo. Se una batteria si guasta prima della fine della sua normale durata, è quindi importante farla controllare. Se non lo fai, rischi di ritrovarti con un’altra batteria difettosa in breve tempo (cosa che non è coperta dalla garanzia).

- Temperatura molto bassa o molto alta
La temperatura influisce notevolmente sul funzionamento e sulla durata di una batteria. Se la temperatura è di dieci gradi più alta, la durata può ridursi fino al 20%. Va però detto che una temperatura più alta ha invece un effetto positivo sulla capacità. Quindi, a temperature più alte, la batteria funziona meglio ma dura meno. E vale anche il contrario: ecco perché a volte l’auto non parte nelle fredde giornate invernali. La temperatura minima e massima per il funzionamento di una batteria va da -18 °C a 50 °C.

Le batterie per moto vengono spedite nei giorni lavorativi. Gli ordini ricevuti prima delle 14:30 (dal lunedì al venerdì) vengono spediti lo stesso giorno e di solito consegnati il giorno lavorativo successivo, se disponibili a magazzino. I tempi di consegna sono indicativi e dipendono dal corriere.

Trovi maggiori informazioni sulla nostra pagina dedicata alle informazioni di spedizione.

Nella tabella qui sotto trovi i valori di tensione che ti permettono di capire quanto è scarica la tua batteria:

12,60 V 100%
12,50 V 90%
12,42 V 80% 
12,32 V 70%
12,20 V 60%
12,06 V 50%
11,90 V 40% 
11,75 V 30%
11,58 V 20%
11,31 V 10%
10,50 V 0%

Questi dati valgono per quasi tutte le batterie al piombo-acido. 

Una batteria di avviamento può essere scaricata fino al 20%, mentre una batteria da diporto fino al 50%.

Una batteria semi-trazione può essere scaricata dal 60 al 70% e una batteria a ciclo profondo dall’80 al 90%.

Con questa tabella e un voltmetro puoi verificare quanto è scarica la tua batteria. Non si possono far valere diritti in base a questa tabella. Per conoscere la tensione specifica della tua batteria, consulta il manuale d’uso o contatta il produttore.

Fare una diagnosi corretta del tuo alternatore o regolatore di tensione è molto importante per preservare gli altri componenti del sistema di ricarica. Su Internet si trovano diverse guide a questo proposito, ma non forniscono una risposta definitiva. Se non hai la possibilità di testare da solo l’alternatore o il regolatore di tensione, puoi spedirceli per una diagnosi.

Alcuni regolatori di tensione hanno bisogno di un collegamento aggiuntivo a 12 V commutato per funzionare. Nei regolatori moderni, questi collegamenti spesso non servono. Quindi può capitare che il tuo nuovo regolatore di tensione abbia un collegamento in meno. Controlla sulla tua moto se il collegamento rimasto è effettivamente un 12 V commutato. È così? Allora puoi collegare e usare il regolatore di tensione normalmente.

Se il collegamento mancante non è un 12V commutato, è possibile che il regolatore di tensione fornito non sia adatto alla tua moto. In tal caso, ti preghiamo di contattare il nostro servizio clienti prima di collegare il regolatore di tensione.

Puoi scaricare l'ultima versione di TEXA IDC5 dal nostro sito web. Trovi il software alla voce Diagnostica > Brochure > Motori Navigator TXB - Texa > Scarica software

Oppure clicca QUI per un link diretto alla pagina giusta.

- Apri il software IDC5, clicca su BIKE
- Chiudi le eventuali schermate informative
- Clicca sull'icona a forma di ingranaggio in alto sullo schermo
- Clicca sull'icona della bacchetta magica (configurazione automatica) in basso sullo schermo
- Clicca sulla freccia a destra in basso sullo schermo
- Aspetta che il dispositivo venga riconosciuto; probabilmente il pulsante a scorrimento sul lato destro dello schermo è su "off". Clicca sul pulsante a scorrimento per attivarlo
- Dopo l'installazione, puoi cliccare sulla freccia a destra in fondo allo schermo
- Ora vedrai il messaggio "Fine della configurazione" e un breve riepilogo; clicca su "Esci dal programma" in basso a destra sullo schermo
- Ora clicca in alto a destra sullo schermo sulla croce bianca all'interno del riquadro rosso

Il tuo dispositivo è ora nuovamente configurato e connesso. Se la connessione non si è stabilita al primo tentativo, puoi ripetere i passaggi sopra indicati.

Link
a TeamViewer
*Per poter utilizzare il servizio Carmo Texa Quick Support devi avere un abbonamento all'assistenza tecnica Texa (85 € all'anno o 12,50 € a sessione). Per ulteriori domande: [email protected]