Kit stator Villiers :
Le stator génère l'énergie et le signal de synchronisation qui alimentent le CDI combiné, produisant une étincelle haute tension et permettant un démarrage très facile dès 150 tr/min.
Courbe d'avance variable automatique spécialement conçue pour le moteur 2 temps Villiers.
Le volant moteur est une construction en acier allié massif en deux parties + anneau magnétique, parfaitement équilibré « de par sa conception ».
Il est équipé d'un écrou à extraction automatique/de retenue, conformément à l'original Villiers.
Une fois le volant d'inertie extérieur retiré, le réglage initial de la synchronisation s'effectue facilement.
Le volant d'inertie a le poids de la version d'origine plus lourde de Villiers Trials, soit 3,5 kg. Une galvanoplastie de haute qualité et des raccords en acier inoxydable sont utilisés pour une protection maximale contre la corrosion.
Installation facile, seulement 2 câbles à connecter directement à l'unité combinée HT-CDI.
Version « allumage seul » également disponible – voir les produits associés ci-dessous.
Fabriqué au Royaume-Uni.
Poids du volant
d'inertie
Le poids du volant d'inertie du rotor W960 est de 2,4 kg, tel que fourni avec le STK-960L standard
Le poids optionnel W97-W60-04 est de 1,65 kg
MANUEL
Team-Carmo
Digital ignition systems.
Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.
If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.
Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.
Team Carmo.
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