Foire aux questions

Expédition aux Pays-Bas :

Les commandes reçues avant 14 h 30 les jours ouvrables (du lundi au vendredi) sont expédiées le jour même et généralement livrées le jour ouvrable suivant, sous réserve de disponibilité. Les délais de livraison sont donnés à titre indicatif et dépendent du transporteur. Pour les batteries, consultez la rubrique « Quand ma batterie de moto sera-t-elle livrée ?

». Les commandes ne sont pas expédiées sans paiement complet et correct.
Les tests et réparations de composants électroniques tels que les calculateurs (ECU), les unités CDI ou les tableaux de bord sont généralement renvoyés dans un délai de 3 jours ouvrés, sous réserve que le paiement ait été effectué. Le paiement sur facture est possible sur demande et après validation.

Frais de port : ils sont calculés lors du paiement en fonction du code postal et du poids ; vous pouvez consulter le montant exact dans votre panier.

Expédition vers la Belgique :

délai de livraison de 1 à 2 jours ouvrés. Les délais de livraison sont donnés à titre indicatif et dépendent du transporteur. Là encore, les frais d’expédition sont calculés lors du paiement.

Pour plus de détails, veuillez consulter notre page consacrée aux informations d’expédition .

Droit de rétractation : en tant que consommateur, vous disposez d'un délai de 14 jours à compter de la réception de la marchandise pour vous rétracter sans avoir à justifier votre décision. Nous vous rembourserons le montant total, y compris les frais de port standard, dans un délai de 14 jours. Les frais de retour sont à votre charge.

Conditions : veuillez renvoyer l'article non utilisé et dans son emballage d'origine. Si un composant électronique a été intégré, branché ou mis sous tension, une dépréciation pouvant aller jusqu'à la valeur totale de l'article pourra être déduite. Le droit de rétractation ne s'applique pas aux produits fabriqués ou codés selon vos spécifications (tels que les clés à puce, un flashage d'ECU ou un boîtier programmé pour votre véhicule), ni aux services tels que les tests et les réparations effectués avec votre accord.

Voici comment cela fonctionne : veuillez nous contacter au préalable par e-mail à l’adresse [email protected] ou par téléphone au +31 (0)85 6662787. Vous pouvez ensuite utiliser notre portail de retour en indiquant votre numéro de commande et votre code postal (une étiquette de retour au sein de l'UE coûte 12,50 €), choisir votre propre transporteur ou rapporter le produit à notre magasin à Helmond. Si vous effectuez l'envoi vous-même, veuillez conserver le justificatif d'expédition.

Adresse de retour :
Carmo Electronics
À l’attention du service
client Berenbroek 3
5707 DB Helmond
Pays-Bas

Les produits endommagés ou incomplets ne peuvent pas être remboursés (ou ne le sont pas intégralement). Vous trouverez tous les détails sur notre page consacrée aux informations d'expédition.

Nous expédions dans le monde entier. Si vous ne pouvez pas sélectionner votre pays comme destination, veuillez nous contacter à l'adresse [email protected].

Vous effectuez votre paiement en toute sécurité via Pay. Lors du paiement, vous verrez les modes de paiement disponibles dans votre pays, tels que iDEAL, PayPal et le virement bancaire. Votre commande sera expédiée dès réception du paiement intégral. Nous recevons immédiatement les paiements en ligne ; un virement bancaire peut retarder l'expédition de quelques jours.

Si vous venez retirer vos articles dans nos locaux, vous pouvez payer en espèces. Nous ne disposons pas de terminal de paiement par carte bancaire.

Les clients professionnels réguliers peuvent, sur demande et après validation, payer sur facture. Les entreprises peuvent également recourir au prélèvement automatique professionnel. Pour cela, veuillez contacter notre service administratif à l'adresse [email protected].

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Vous n’êtes pas sûr que la commande soit finalisée avant 14 h 30 ? Appelez alors notre service client au +31 (0)85 6662787, afin que nous puissions expédier votre commande le jour même.

Une fois la réparation effectuée, nous vous enverrons un message concernant le paiement. Le montant exact des frais n'étant pas encore connu avant la réparation, nous vous demandons de ne pas effectuer de paiement avant que nous vous ayons contacté. Cela permettra d'éviter, par exemple, que vous ayez payé la réparation alors que votre pièce ne s'avère finalement pas défectueuse.

Vous pouvez nous joindre par téléphone au 0031 85 6662787 :
du lundi au jeudi de 8 h à 12 h et de 12 h 30
à 17 h ; le vendredi de 8 h à 12 h et de 12 h 30 à 16 h 30
; fermé le samedi et le dimanche.
Vous pouvez nous contacter par e-mail à l'adresse [email protected] .

Notre adresse est :
Berenbroek 3
, 5707 DB Helmond

L'ENTREPRISE

Carmo electronics est une entreprise innovante active dans le domaine de l'électronique automobile. Depuis sa création en 1994, Carmo electronics s'est spécialisée dans le test et la réparation des systèmes de régulation des véhicules à moteur. Par ailleurs, Carmo Electronics se consacre au développement de systèmes d’allumage et d’injection numériques pour tous les types de moteurs à combustion. Grâce à son expertise et à sa structure organisationnelle flexible, Carmo Electronics est parfaitement en mesure de répondre aux besoins de ses clients. L’enregistrement des clés à puce, la mise à jour des calculateurs (ECU) pour améliorer les performances, ainsi que le rebobinage des alternateurs font partie des activités de Carmo Electronics. Carmo Electronics commercialise également des pièces électroniques pour véhicules à moteur et du matériel de diagnostic.

Les nombreuses années d’expérience et les connaissances spécialisées acquises par Carmo Electronics en font un partenaire fiable dans le domaine de l’électronique automobile. Aujourd’hui, une vaste clientèle aux Pays-Bas et à l’étranger fait appel à ses produits et services variés. Son propre département de recherche et développement lui permet de s’adapter aux évolutions fulgurantes du secteur automobile. Carmo Electronics peut ainsi tester de nouvelles technologies et développer des produits innovants destinés tant au marché grand public qu’au marché professionnel.

Les produits et services de Carmo Electronics sont axés sur l'électronique des moteurs de tous les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne. Outre les motos, cela concerne notamment : les jet-skis, les bateaux à moteur, les trikes, les quads, les karts et les minibikes. Carmo Electronics a classé ses services comme suit :

1. Tests et réparation des systèmes d’allumage – motos
2. Unité de remplacement universelle – motos
3. Systèmes d’allumage et d’injection programmables, flashage d’ECU / chiptuning, décalage
du limiteur de régime 4. Enregistrement des clés à puce (Perte de toutes les clés)
5. Produits électroniques connexes pour moteurs
à combustion 6. Rebobinage des stators d'alternateurs

En cas de problèmes sur votre moto pouvant être liés aux systèmes d’allumage et/ou d’injection, Carmo Electronics vous recommande de faire effectuer un test. Lors du test des systèmes d’allumage et/ou d’injection, les résultats sont analysés en fonction de différents paramètres, tels que : la durée, la température, les vibrations, l’humidité, la charge et le régime. Les résultats du test sont présentés de manière claire sous forme d’un graphique fourni. Outre les systèmes d’allumage et d’injection, d’autres systèmes électroniques d’une moto peuvent également faire l’objet d’un test fiable, tels que : les tableaux de bord, les systèmes de reconnaissance de clé, l’alternateur, le régulateur de tension et l’unité Powervalve. En cas de pièces défectueuses, nous prenons d’abord contact avec le client avant de procéder à la réparation.

Carmo Electronics est en mesure de réparer en interne et avec une grande précision un système de commande défectueux sur pratiquement toutes les motos. Pour cela, il vous suffit de nous envoyer le bloc d’allumage. Carmo Electronics a mis au point un protocole de simulation unique permettant de reproduire tous les signaux propres à votre marque de véhicule. Toutes les réparations sont effectuées avec des pièces de haute qualité, ce qui garantit la fiabilité du résultat. Les unités réparées sont recouvertes d’un revêtement extrêmement résistant, qui les protège contre les conditions météorologiques les plus extrêmes.
Veuillez toujours joindre une description claire du problème lorsque vous envoyez le système de commande. Ce n’est qu’ainsi que Carmo Electronics pourra vous garantir que les tests, la réparation et le renvoi de l’unité auront lieu dans un délai de 3 jours ouvrés.

Le grand avantage de la réparation par rapport à l’achat d’un nouveau module de régulation réside dans le fait que le test permet d’identifier la cause de la panne. Même si celle-ci ne se situe pas dans le module de régulation lui-même, mais ailleurs dans le système électronique. En cas de réparation, ces informations vous sont fournies gratuitement. Vous pouvez ainsi remplacer (ou faire remplacer) les pièces défectueuses en temps voulu, ce qui exclut tout risque de nouvelle panne de l’unité de commande. Cela vous permet d’économiser beaucoup de temps et des frais inutiles.

Carmo electronics est en mesure de réparer le système de commande de pratiquement toutes les marques de motos, y compris les unités dites « surmoulées ». Les unités surmoulées peuvent être testées, mais ne peuvent pas être réparées. Vous pouvez évaluer le degré de rigidité en appuyant sur la partie surmoulée avec votre ongle. Si vous parvenez à laisser une empreinte avec votre ongle, il s’agit d’un boîtier surmoulé.

Dans des cas exceptionnels, Carmo Electronics ne peut pas effectuer de réparation fiable du module de commande. C'est le cas, par exemple, en cas de dommages irréparables sur le circuit imprimé, qui constitue le cœur du système de commande. L’unité de remplacement universelle de Carmo electronics offre alors une solution. Carmo electronics a développé en interne une unité de commande numérique universelle qui, grâce à la technologie SMD, est de petite taille et convient donc à presque toutes les marques de motos. Le circuit imprimé de cette unité de remplacement a été conçu selon les techniques les plus modernes et répond aux exigences les plus élevées en matière de fiabilité et de précision. L’unité de remplacement offre ainsi des performances optimales et résiste parfaitement aux vibrations et aux contraintes importantes. L'unité de remplacement est dotée d'un revêtement extrêmement résistant pour une protection optimale contre les conditions météorologiques les plus extrêmes. Carmo electronics peut vous livrer une unité de remplacement universelle pour votre moto dans un délai de 3 jours ouvrés.

L’un des grands avantages de l’unité de remplacement Carmo electronics réside dans le fait que le test permet d’identifier la cause exacte de la panne. Et ce, même si la panne ne provient pas de l’unité de commande elle-même, mais d’un autre élément du système électronique. Ce qui n’est pas le cas avec une unité de commande neuve. Carmo Electronics vous fournit gratuitement ces précieuses informations à chaque réparation. Vous pouvez ainsi remplacer (ou faire remplacer) les pièces défectueuses en temps utile, ce qui exclut tout risque de nouvelle panne de l’unité d’allumage. Cela vous permet d’économiser beaucoup de temps et des frais inutiles. Un autre avantage réside dans le fait que Carmo electronics a programmé de série la détection d’accélération dans ses unités de remplacement. Grâce à cela, votre moto accélérera nettement mieux, même à bas régime. Vous trouverez d’autres avantages dans la rubrique « Pièces de rechange » de ce site.

Carmo electronics a obtenu des résultats probants grâce à ses systèmes programmables ADI (allumage) et AFI (allumage et injection). Ainsi, depuis 2000, l’équipe Ten Kate Honda équipe ses motos Honda de la catégorie Supersport du système AFI de Carmo electronics. En 2002 et 2003, cette équipe néerlandaise couronnée de succès a remporté le championnat du monde.

Grâce à son expertise en électronique moteur, Carmo Electronics est en mesure de proposer des solutions sur mesure. Citons par exemple le remplacement des allumages mécaniques sur les motos classiques. À cet effet, Carmo electronics peut fournir un module d’allumage numérique développé en interne, accompagné de conseils gratuits sur les adaptations nécessaires à apporter au système d’allumage de la moto.

Possédez-vous une moto équipée d'un limiteur de régime ou de puissance qui l'empêche de fonctionner à son plein potentiel ? Carmo Electronics dispose de l'expertise nécessaire pour repousser les limites de régime et supprimer les limiteurs de puissance. N'hésitez pas à vous renseigner sur nos possibilités.

Carmo Electronics est présent depuis 2000 dans le domaine du sport automobile pour divers véhicules équipés d’un moteur à combustion interne, tels que : motos, jet-skis, bateaux à moteur, trikes, quads, karts et minibikes. Pour ce marché professionnel, Carmo Electronics a développé des systèmes d'allumage (ADI) et d'injection (AFI) entièrement programmables. Ces systèmes très sophistiqués sont conçus selon les dernières technologies dans le but de tirer le maximum de performances du moteur.
Les systèmes d’allumage et d’injection programmables sont livrés complets avec un logiciel, un câble de programmation et un manuel d’utilisation, afin que vous puissiez les programmer vous-même. Vous êtes ainsi assuré de bénéficier de performances optimales du moteur en toute circonstance. Le logiciel est compatible avec tout ordinateur portable ou PC équipé d’un port de communication RS232.

Si les dernières innovations concernant nos systèmes ADI et AFI programmables vous intéressent, n'hésitez pas à demander notre brochure spéciale. Vous pouvez également la télécharger depuis notre site web. Vous y trouverez une liste de références détaillée et pourrez télécharger un logiciel de démonstration pour vous faire une idée des possibilités offertes.

Carmo Electronics fournit divers produits électroniques destinés à tous les moteurs à combustion, tels que : des alternateurs, des régulateurs de tension, des capteurs et des bobines d’allumage. Ces produits sont d’excellente qualité et sont livrés de stock à des prix compétitifs.

Outre les produits disponibles en stock, Carmo Electronics peut répondre à vos demandes spécifiques concernant les systèmes électroniques. Dans ce cas, Carmo Electronics examine les possibilités et conclut avec vous des accords clairs concernant les coûts et la livraison, afin que vous n'ayez pas de mauvaises surprises. Carmo Electronics propose ainsi un service rapide de rebobinage des bobines d'allumage et des alternateurs, qui s'avère nettement moins coûteux que l'achat d'un nouvel exemplaire.

Tous les produits sont livrés avec des composants de qualité supérieure et répondent aux normes de qualité les plus récentes. De plus, Carmo Electronics apporte le plus grand soin à ses prestations de service. Cela lui permet d’offrir une garantie d’un an sur tous les produits et services fournis. Si, contre toute attente, le produit venait à présenter un défaut au cours de cette période, le problème serait résolu gratuitement.
En cas de réparation ou d’achat d’un appareil de remplacement chez Carmo electronics, vous recevrez un certificat de garantie que vous devrez conserver soigneusement pendant toute la durée de la garantie. Sur présentation de ce certificat, vous pourrez bénéficier des conditions de garantie.

Pour obtenir des conseils d'experts ou poser des questions sur notre large gamme de produits et nos tarifs, vous pouvez contacter Carmo electronics par téléphone au +31 (0)85 6662787 ou consulter ce site.

Cordialement,
Team-Carmo

Cliquez ici pour accéder au formulaire de test/réparation

La garantie de nos systèmes d'allumage numériques est de 3 ans.
Cette garantie couvre les défauts de fabrication, les problèmes de qualité et les dysfonctionnements internes.
Les systèmes d'allumage numériques de Carmo sont protégés, entre autres, contre les surtensions, les bobines défectueuses et les courts-circuits dus à une inversion de polarité de la batterie.
Cette protection signifie que le système d’allumage numérique Carmo ne tombera pas immédiatement en panne en cas de défaillance de la moto.
Toutefois, l’utilisation prolongée d’une moto comportant des pièces défectueuses peut finir par endommager le système d’allumage numérique Carmo.
Cela signifie qu’avec le temps, si le problème initial n’est pas résolu, le système d’allumage numérique Carmo risque également de tomber en panne.
S’il s’avère, après examen, que votre système d’allumage numérique Carmo est tombé en panne en raison de facteurs externes, votre droit à la garantie intégrale sera annulé.
Si cette situation venait à se présenter, nous nous efforcerons de réparer le système d’allumage afin de limiter les coûts au maximum.
Si la réparation s’avère impossible, un nouvel article vous sera proposé à un tarif réduit.
Dans tous les cas, nous mettons tout en œuvre pour trouver une solution adaptée.
Le test de votre module d’allumage d’origine est toujours gratuit à l’achat de l’un de nos systèmes de remplacement.
Au cours de ce test, nous sommes souvent en mesure de déterminer la cause de la panne du module d’allumage d’origine.
Vous avez ainsi la certitude que votre module d’allumage d’origine doit effectivement être remplacé, et que d’éventuels autres problèmes sur la moto peuvent être résolus.

Une fois la réparation effectuée, nous vous enverrons un message concernant le paiement. Le montant exact des frais n'étant pas encore connu avant la réparation, nous vous demandons de ne pas effectuer de paiement avant que nous vous ayons contacté. Cela permettra d'éviter, par exemple, que vous ayez payé la réparation alors que votre pièce ne s'avère finalement pas défectueuse.

Les frais de test sont déjà inclus dans les frais de réparation. Les frais de test ne vous seront facturés séparément que si votre pièce s'avère ne pas être défectueuse ou si vous renoncez à la réparation.

L'absence d'affichage sur l'écran LCD de votre tableau de bord peut avoir deux causes.

Cause
1. L'écran LCD lui-même est défectueux (ce qui se remarque parfois à une tache noire ou à une fissure sur l'écran).
2. Le circuit de commande issu de la carte électronique est défectueux.

Solution
1. Nous ne sommes pas en mesure de réparer les écrans LCD et nous ne pouvons pas nous procurer de nouveaux écrans auprès de nos fournisseurs.
Dans ce cas, il faudra rechercher un tableau de bord d’occasion.
Une fois que nous aurons reçu le tableau de bord d’occasion, nous examinerons quelle est la meilleure option en matière de remplacement des pièces.
2. Les dommages sur la carte électronique sont généralement réparables.

Une fois la réparation effectuée, nous vous enverrons un message concernant le paiement. Le montant exact des frais n'étant pas encore connu avant la réparation, nous vous demandons de ne pas effectuer de paiement avant que nous vous ayons contacté. Cela permettra d'éviter, par exemple, que vous ayez payé la réparation alors que votre pièce ne s'avère finalement pas défectueuse.

Si vous avez déjà effectué vous-même une réparation sur votre tableau de bord, il est généralement encore possible de le réparer. Des frais supplémentaires peuvent vous être facturés s'il faut réparer des dommages causés par une réparation antérieure.

Les frais de test sont déjà inclus dans les frais de réparation. Les frais de test ne vous seront facturés séparément que si votre pièce s'avère ne pas être défectueuse ou si vous renoncez à la réparation.

Aucune modification n'est apportée à la mémoire de votre tableau de bord. Votre kilométrage restera exactement le même après la réparation. Si le kilométrage affiché sur votre tableau de bord était déjà incorrect avant la réparation, il est possible de le modifier dans la mémoire. Veuillez nous contacter à ce sujet afin de discuter des possibilités exactes.

Votre clé noire ne peut être reproduite que sous la forme d'une nouvelle clé noire. Pour programmer une clé rouge, nous avons également besoin de votre calculateur (ECU) et, dans certains cas, de la bague d'antenne de votre serrure de contact. Cliquez ICI pour plus d'informations sur notre service de clés.

Dans la plupart des cas, il n'est pas possible de programmer une clé d'origine. Pour réaliser une copie d’une clé en état de marche, on utilise un autre type de transpondeur. La plupart des clés d’origine ne peuvent pas être démontées pour remplacer le transpondeur ; dans ces cas-là, nous sommes donc contraints de vous fournir nous-mêmes une nouvelle clé.

Cela peut varier selon les cas. Par exemple, si vous avez perdu toutes vos clés, nous aurons besoin de plus de pièces que s'il vous reste une clé en état de marche. Pour obtenir des informations détaillées, veuillez cliquer ICI et sélectionner la marque de votre moto. Vous verrez alors toutes les options que nous proposons pour votre marque. En cliquant sur une option spécifique, vous verrez également les pièces nécessaires.

Carmo veille uniquement au bon fonctionnement électronique des clés. Nous ne disposons pas de matériel permettant de tailler les clés. Les clés que nous livrons ne sont pas taillées. Vous pouvez faire tailler les clés chez un serrurier afin qu'elles prennent la forme souhaitée.

Il existe des serruriers spécialisés capables de fabriquer des clés adaptées à votre serrure de contact existante, même si vous ne disposez plus de la clé d'origine. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations à ce sujet ; nous pourrons vous orienter vers un professionnel.

Dans certains cas, il est possible de désactiver la reconnaissance de la clé. Cela peut varier selon la marque et le modèle. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter des possibilités précises.

Les batteries de moto sont expédiées les jours ouvrés. Les commandes passées avant 14 h 30 (du lundi au vendredi) sont expédiées le jour même et livrées généralement le jour ouvré suivant, sous réserve de disponibilité. Les délais de livraison sont donnés à titre indicatif et dépendent du transporteur.

Vous trouverez plus d'informations sur notre page consacrée aux informations d'expédition.

Les abréviations utilisées pour les batteries Yuasa sont les suivantes :

WC / Wet Charged : ces batteries sont remplies et chargées, prêtes à l'emploi.

DC / Dry Charged : ces batteries ne sont PAS remplies ; AUCUN kit d'acide n'est fourni avec votre batterie.

CP / Combi Pack : ces batteries ne sont PAS remplies, mais un kit d'acide est fourni avec votre batterie.

Les batteries sont couvertes par la garantie du fabricant, qui est de 24 mois pour la plupart d'entre elles. Cette garantie couvre les défauts de fabrication, tels qu'une cellule défectueuse ou une batterie qui « s'effondre » lors du démarrage. Vos droits légaux restent inchangés.

Ne sont pas couverts par la garantie les dommages résultant de l’utilisation, tels qu’une batterie trop profondément déchargée : cela entraîne presque toujours la panne de la batterie. Les dommages indirects, dus par exemple à un courant de fuite dans le véhicule, sont également exclus. Les défauts de fabrication apparaissent généralement au cours des premiers mois ; une batterie qui tombe en panne plus tardivement a souvent une autre cause.

Pour plus d’informations : causes d’une batterie déchargée et niveau de décharge maximal par type de batterie.

Votre batterie est-elle défectueuse ? Contactez-nous à l’adresse [email protected]. Nous aimerions examiner et tester votre batterie. Le test est gratuit, sauf si la batterie s’avère ne pas être défectueuse : dans ce cas, nous facturons 7,50 € de frais de test. En cas de défaut de fabrication, nous faisons valoir la garantie auprès du fabricant.

Une batterie déchargée est souvent à l'origine d'une « usure » et parfois d'un dysfonctionnement dû à une mauvaise recharge.

La durée de vie normale d'une batterie au plomb est de 3 à 10 ans, selon le type de batterie et son utilisation.

Une batterie s'use plus rapidement ou tombe en panne notamment en raison des facteurs suivants :

- Une décharge trop profonde.
Selon le modèle de batterie au plomb, celle-ci ne doit jamais être déchargée à plus de 80 %. Une batterie de démarrage standard ne doit être déchargée que de 20 % au maximum ! Sinon, ses performances se détérioreront considérablement, ce qui entraînera dans presque tous les cas une panne de la batterie. Cela peut être dû au fait que vous avez laissé vos feux allumés ou qu’il y a une tension de fuite dans le circuit électrique. Si une batterie tombe en panne avant la fin de sa durée de vie normale, il est donc important de faire vérifier la présence d’une tension de fuite sur le véhicule. Si vous ne le faites pas, vous risquez de vous retrouver à nouveau avec une batterie défectueuse dans un délai prévisible (ce qui n’est pas couvert par la garantie). La cause peut également être liée au fait que vous effectuez de nombreux petits trajets (ce qu’on appelle la « voiture des courses »). Le démarrage d’un véhicule consomme relativement beaucoup d’énergie et la batterie a alors besoin d’une période plus longue pour se recharger. Effectuer un trajet de temps en temps ne suffira pas à recharger suffisamment la batterie. Pour préserver sa durée de vie, il est important que vous rechargiez régulièrement la batterie à l’aide d’un chargeur adapté.

- Inactivité prolongée
Si vous n’utilisez pas la batterie, celle-ci se décharge lentement et perd donc de sa capacité. Toute batterie perd sa charge au fil du temps ; selon le type de batterie, ce processus peut être rapide ou lent. La batterie finit alors par se décharger trop profondément (voir ci-dessus). Chez les motards, cela est souvent dû à la pause hivernale, pendant laquelle la batterie se décharge trop. Il est donc très important que vous utilisiez un bon chargeur de batterie / chargeur d'entretien, comme par exemple le NoCo G1100 (également adapté aux batteries au lithium)

- Une tension de charge trop élevée ou trop faible
Toute batterie doit être correctement chargée pour garantir une durée de vie optimale. Si vous utilisez une tension de charge trop élevée (surcharge), cela peut même entraîner la formation de gaz d'explosion extrêmement dangereux. Normalement, la tension de charge d'une batterie au plomb se situe entre 13,6 volts et (au maximum) 14,8 volts. Dans ce cas, la cause peut provenir du régulateur de tension ou de l’alternateur du véhicule. Si une batterie tombe en panne avant la fin de sa durée de vie normale, il est donc important de la faire contrôler. Si vous ne le faites pas, vous risquez de vous retrouver à nouveau avec une batterie défectueuse dans un délai raisonnable (ce qui n’est pas couvert par la garantie).

- Température très basse ou très élevée
La température a une grande influence sur le fonctionnement et la durée de vie d’une batterie. Si la température est supérieure de dix degrés, cela peut réduire la durée de vie de 20 %. Il convient toutefois de préciser qu’une température plus élevée a justement un effet positif sur la capacité. La batterie offre donc de meilleures performances à une température plus élevée, mais sa durée de vie est réduite. L’inverse est également vrai, ce qui explique pourquoi une voiture refuse de démarrer par une froide journée d’hiver. Les températures minimales et maximales de fonctionnement d’une batterie sont comprises entre -18 °C et 50 °C.

Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez les tensions qui vous permettront de déterminer le degré de décharge de votre batterie :

12,60 V 100 %
12,50 V 90 %
12,42 V 80 % 
12,32 V 70 %
12,20 V 60 %
12,06 V 50 %
11,90 V 40 % 
11,75 V 30 %
11,58 V 20 %
11,31 V 10 %
10,50 V 0 %

Ces données s'appliquent à la quasi-totalité des batteries au plomb-acide. 

Une batterie de démarrage peut être déchargée jusqu’à 20 %, une batterie de loisirs jusqu’à 50 %.

Une batterie semi-traction peut être déchargée de 60 à 70 % et une batterie à décharge profonde de 80 à 90 %.

Grâce à ce tableau et à un voltmètre, vous pouvez vérifier le niveau de décharge de votre batterie. Ce tableau ne confère aucun droit. Pour connaître la tension spécifique de votre batterie, veuillez consulter le mode d’emploi de celle-ci ou contacter son fabricant.

Il est très important de poser un diagnostic précis concernant votre alternateur ou votre régulateur de tension afin de préserver les autres composants du système de charge. Vous trouverez sur Internet différents guides à ce sujet, mais ceux-ci ne fournissent pas de réponse définitive. Si vous n'avez pas la possibilité de tester vous-même un alternateur ou un régulateur de tension, vous pouvez nous l'envoyer pour que nous procédions à un diagnostic.

Certains régulateurs de tension nécessitent une borne 12 V commutée supplémentaire pour fonctionner. Sur les régulateurs modernes, ces bornes sont souvent superflues. Il peut donc arriver que votre nouveau régulateur de tension comporte une borne en moins. Vérifiez sur votre moto si la borne restante correspond bien à une borne 12 V commutée. Si tel est le cas, vous pouvez simplement brancher et utiliser le régulateur de tension.

Si la connexion manquante n’est pas une prise 12 V commutée, il se peut que le régulateur de tension fourni ne soit pas adapté à votre moto. Dans ce cas, veuillez contacter notre service client avant de brancher le régulateur de tension.

- Ouvrez le logiciel IDC5, cliquez sur BIKE
- Fermez les éventuelles fenêtres d'information
- Cliquez sur l'icône en forme de roue dentée en haut de votre écran
- Cliquez sur l'icône en forme de baguette magique (configuration automatique) en bas de l'écran
- Cliquez sur la flèche vers la droite en bas de l'écran
- Attendez que l'appareil soit reconnu ; il est probable que le curseur situé à droite de l'écran soit sur « désactivé ». Cliquez sur le curseur pour l'activer
- Une fois l'installation terminée, vous pouvez cliquer sur la flèche vers la droite située en bas de l'écran
- Le message « Fin de la configuration » s'affiche alors, accompagné d'un bref résumé ; cliquez sur « Quitter le programme » en bas à droite de l'écran
- Cliquez maintenant en haut à droite de l'écran sur la croix blanche située dans le cadre rouge

Votre appareil est désormais à nouveau configuré et connecté. Si la connexion n'a pas pu être établie dès la première tentative, vous pouvez répéter les étapes ci-dessus.

Vous pouvez télécharger la dernière version de TEXA IDC5 sur notre site web. Vous trouverez le logiciel dans la rubrique Diagnostic > Brochures > Moteurs Navigator TXBs - Texa > Télécharger le logiciel

Ou cliquez ICI pour accéder directement à la page correspondante.

Lien
TeamViewer
*Pour bénéficier de l'assistance rapide Carmo Texa, vous devez disposer d'un abonnement à l'assistance technique Texa (85 € par an ou 12,50 € par session). Pour toute question supplémentaire, veuillez contacter [email protected]