Suzuki GSXF400 Bandit GSX400 igniter ignition module CDI TCI Box 32900-10D variant 1

  • Modelo: CARI-SU-GSXF400-BANDIT-1 GSF400 CDI variant 1
  • Peso: 1kg
  • 22 unidades em estoque
  • Fabricado por: Carmo
  • SKU: CARI-SU-GSXF400-BANDIT-1
€422,29 Inc VAT
€349,00 Ex VAT
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Improved Suzuki GSF400 Bandit, GSXR400, GSX-R400, TS400, GSX400X igniter ignition module CDI TCI Box
Garantia de 3 anos
Plug&Play


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For:
Suzuki GSF400 Bandit igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki GSF 400 Bandit igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki GSF400P igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki GSX400F igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki Bandit 400 igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki 400 Bandit gk75a igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki 400 Bandit gk75b igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki GSXR400 igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki GK75A igniter ignition module CDI TCI Box
Suzuki GK75B igniter ignition module CDI TCI Box

On the box:
32900-10D00 / BB7217
32900-10D20
32900-10D30 / BB7243
32900-10D40
32900-32C00 / BB7201
32900-32C10
BB7213 / 32900-33C00, 32900-33C10, 32900-33C70
32900-34C10 / BB7205
digital igniter
KOKUSAN DENKI


Frame numbers:
1991: JS1GK75AM-------
1992: JS1GK75AN-------

Other names:
EC Ignitor, brain, ignition module
CDI, ECU, ECM computer, Black Box, Ignitor
ignition control module, spark box
Ignition Spark Control Module
CDI Ignition

Sua scooter terá um desempenho melhor com esta unidade de ignição avançada da Carmo Electronics!
Improved version from this well known ignition unit.

What's improved/better compared to the original unit:
- A unidade é protegida contra sobretensão (defeito no regulador retificador de voltagem, bateria ruim, ...).
- A unidade é protegida contra defeito na bobina de ignição e conexão reversa da bateria.
- The unit has a acceleration correction, when the bike rev's up the ignition delay will be a bit more (in proportion). Smoother acceleration.
- A unidade utiliza técnica digital, sendo mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.
- Quando a voltagem da bateria muda, a unidade mudará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.
- Modo de partida, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente para a bobina de ignição para uma partida mais rápida

Equipe Carmo

Sistemas de ignição digital.


Nossos sistemas de ignição digital vêm com 3 anos de garantia. Erros de produção, problemas de qualidade e problemas internos estão cobertos por esta garantia.<br> Os sistemas de ignição digital Carmo são protegidos contra picos de alta tensão, bobinas HT defeituosas e conexão reversa da bateria.<br> Esta proteção significa que a ignição digital Carmo não ser danificado imediatamente em caso de falha eletrônica em sua motocicleta.<br> O uso prolongado de uma motocicleta com falha eletrônica ainda pode resultar em danos ao sistema de ignição digital Carmo.<br> Isso significa que, sem resolver o problema elétrico, o Carmo digital a ignição pode quebrar depois de um tempo.<br><br> Se a pesquisa mostrar que sua ignição digital Carmo foi danificada por peças elétricas defeituosas, os direitos de garantia não serão válidos.<br> Se esta situação ocorrer, tentaremos consertar seu sistema de ignição para manter os custos tão baixos quanto possível.<br> Se o sistema não puder ser consertado, um novo produto será oferecido a um preço reduzido.<br> Em todos os casos, faremos o possível para oferecer uma aceitação solução viável.<br><br> O teste do módulo de ignição original é gratuito ao adquirir um de nossos sistemas de substituição.<br> Durante o teste, muitas vezes podemos descobrir o que causou a quebra do módulo original.<br > Assim você saberá com certeza se o seu módulo original realmente precisa ser trocado, e poderá resolver outras questões elétricas que talvez ainda não saiba.

Equipe Carmo.

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    Preços fixos de conserto

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