Improved Kawasaki Z1000 Z1000MK2 Z1000ST Substituto de CDI 21119-1013, 21119-5001
Plug&Play

Para:
Kawasaki KZ1000-A1 CDI
Kawasaki KZ1000-B1 KZ1000 LTD CDI 1977
Kawasaki KZ1000-A2 KZ1000 CDI 1978
Kawasaki KZ1000-A2A KZ100 CDI 1978
Kawasaki KZ1000-B2 KZ1000 LTD CDI 1978
Kawasaki KZ1000-C1 Polícia 1978
Kawasaki KZ1000-C1A Polícia CDI 1978
Kawasaki KZ1000-D1 Z1R CDI 1978
Kawasaki KZ1000-A3 KZ1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-A3A KZ1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-B3 KZ1000 CDI LTD 1979
Kawasaki KZ1000-C2 Polícia 1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-E1 Shaft CDI 1979
Kawasaki KZ1000-A4 KZ1000 CDI 1980
Kawasaki KZ1000-B4 LTD CDI 1980
Kawasaki KZ1000-C3 Polícia 1000 CDI 1980
Kawasaki KZ1000-D3 Z1R CDI 1980
Kawasaki KZ1000-E2 Shaft CDI 1980
Kawasaki KZ1000-C4 Polícia CDI 1981

Na caixa:
21119-1013
21119-5001
Fuji Electric
IC IGNITER

Outros nomes:
EC Ignitor, cérebro, módulo de ignição
CDI, ECU, ECM, Caixa Preta, Ignitor
módulo de controle de ignição, caixa de faísca
Módulo de Controle de Faísca de Ignição
Ignição CDI

Sua moto terá um melhor desempenho com esta unidade de ignição avançada da Carmo Electronics!
Versão aprimorada desta conhecida unidade de ignição.
Sem perda de potência entre 4000 e 6000 rpm.
Mais desempenho através da curva de ignição otimizada.

O que é melhorado em comparação com a unidade original:
- A unidade é protegida contra sobretensão (regulador/retificador com defeito, bateria fraca, ...).
- A unidade é protegida contra uma bobina de ignição defeituosa e conexão reversa da bateria.
- A unidade possui uma correção de aceleração, quando a moto acelera o atraso de ignição será um pouco maior (proporcionalmente). Aceleração mais suave.
- A unidade utiliza técnica digital, sendo mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.
- Quando a voltagem da bateria muda, a unidade alterará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.
- Modo de partida, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente para a bobina de ignição para uma partida mais rápida.

Garantia de 3 anos

Equipe-Carmo

Sistemas de ignição digital.

Nossos sistemas de ignição digital vêm com 3 anos de garantia. Erros de produção, problemas de qualidade e problemas internos estão cobertos por esta garantia.<br> Os sistemas de ignição digital Carmo são protegidos contra picos de alta tensão, bobinas HT defeituosas e conexão reversa da bateria.<br> Esta proteção significa que a ignição digital Carmo não ser danificado imediatamente em caso de falha eletrônica em sua motocicleta.<br> O uso prolongado de uma motocicleta com falha eletrônica ainda pode resultar em danos ao sistema de ignição digital Carmo.<br> Isso significa que, sem resolver o problema elétrico, o Carmo digital a ignição pode quebrar depois de um tempo.<br><br> Se a pesquisa mostrar que sua ignição digital Carmo foi danificada por peças elétricas defeituosas, os direitos de garantia não serão válidos.<br> Se esta situação ocorrer, tentaremos consertar seu sistema de ignição para manter os custos tão baixos quanto possível.<br> Se o sistema não puder ser consertado, um novo produto será oferecido a um preço reduzido.<br> Em todos os casos, faremos o possível para oferecer uma aceitação solução viável.<br><br> O teste do módulo de ignição original é gratuito ao adquirir um de nossos sistemas de substituição.<br> Durante o teste, muitas vezes podemos descobrir o que causou a quebra do módulo original.<br > Assim você saberá com certeza se o seu módulo original realmente precisa ser trocado, e poderá resolver outras questões elétricas que talvez ainda não saiba.

Equipe Carmo.

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