Kawasaki Suzuki Regolatore - RTRG25W (21066-1076, 21066-1056, 21066-1062)

  • Modello: CARRTRG25W rotor field regulator
  • SKU: CARRTRG25W
  • EAN: 9506352183541
  • Peso spedizione: 1kg.
  • 66 disponibilità in magazzino
  • Prodotto da: Carmo
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32500-27A00, 32500-03F00, 32500-03F10, 026000-7050
Regolatore raddrizzatore di tensione - RTRG25W
Adatto per batterie agli ioni di litio / LiFePO4 LFP
3 anno di garanzia

Prima di sostituire questo regolatore, controllare il valore di resistenza (in ohm) del rotore: è necessario che sia compreso tra 3,5 e 4,5 ohm. In assenza di una resistenza sufficiente, si verificherà un guasto

Adatto tra gli altri per:
Kawasaki GPX750R ZX750 1986 1987 1988 1989 1990 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki GPZ750R 1985 1986 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX750 Ninja R 1985 1986 1987 1988 1989 1990 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX750 Ninja (ZX-7, ZX7) 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX750 Ninja (ZX-7R, ZX7R) 1991 - 2003 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX750 Ninja (ZX-7RR, ZX7RR) 1996 1997 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZXR750R Stinger 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki GPZ900R 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZL900 Eliminator 1985 1986 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX900 Ninja 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX900 Ninja 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX-9R Ninja 1994 1995 1996 1997 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki GPZ1000RX GPZ1000R Ninja 1986 1987 1988 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki GTR1000 ZG1000 Concours 1986 - 2006 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZX-10 1000 Tomcat Ninja 1988 1989 1990 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki GPZ1100 ABS (E/F) 1995 1996 1997 1998 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZRX1100 ZR1100 1996 1997 1998 1999 2000 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZZR1100 C D 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Regolatore raddrizzatore di tensione
Kawasaki ZRX1200 R S 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSF600 Bandit 1995 1996 1997 1998 1999 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX600 F 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX600F Katana 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki RF600 R S 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX750 F 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX750F Katana 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSXR750 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX-R750 W SPR 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki RF900R 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX1100 Katana 1988 1989 1990 1991 1992 1993 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX1100F GSX1100G 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Regolatore raddrizzatore di tensione
Suzuki GSX-R1100 GSXR1100 1985 - 1998 Alternator regulator
Suzuki GSF1200 Bandit 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Alternator regulator
Suzuki GSX1200 Inazuma 1999 2000 2001 Alternator regulator


Numeri OEM:
- KAWASAKI: 21066-1076 / 21066-1056 / 21066-1062
- SUZUKI: 32500-27A00 / 32500-03F00 / 32500-03F10

DENSO numbers: 026000-7050 (Regolatore)
- 100211-1800/10/20/30/60
- 100211-1920/31/40/60/80/82/90
- 100211-4811/21/40/61/80
- 100211-4911/22/30 (Alternatore)
- 100211-4950 / Denso


Checking Alternator field rotor!
General: 3.5 - 4.5 Ohm
4,5 ohm ± 10% per tutti i modelli XJ550 della Yamaha.
4,0 ohm ± 10% per tutti i modelli XJ650 della serie "Yamaha" e tutti i modelli XJ700 della serie "Yamaha".
4,0 ohm ± 10% per tutti i modelli XJ750 (Yamaha), XJ900RK (Yamaha) e XJ1100 (Yamaha).
3,5 ohm ± 10% per tutti i modelli XS1100 di Yamaha (bobina di campo).


Produciamo un'ampia gamma di regolatori-raddrizzatori adatti sia alle moto nuove che a quelle più datate.
Nuovo design all'avanguardia: la maggior parte dei nostri regolatori-raddrizzatori è ora dotata di un sistema di dissipazione del calore in ceramica metallica altamente avanzato e viene realizzata con le attrezzature più moderne, il che li rende estremamente robusti e affidabili.

3 anni di garanzia

Team-Carmo


-- RTRG25 Test --

 

Yamaha Kawasaki Honda voltage regulator alternator Denso 026000-7050

Digital ignition systems.


Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.

If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.

Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.

Team Carmo.

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