Kit statore compatibile con:
Statore BSA A50
Statore BSA
A65
Statore
Norton Atlas
Statore Norton
Commando
Statore Norton
Dominator
Statore Royal Enfield
Interceptor
Statore
Triumph 3TA
Statore
Triumph 5TA
Statore
Triumph T100
Statore
Triumph T110
Statore Triumph T120
(non T140)
NOTA: NON è necessaria una batteria per l'accensione o l'illuminazione, ma è utile per la luce dei freni o gli indicatori di direzione.
La potenza totale è di 65 watt, il 100% viene fornito alla moto come corrente continua per caricare il nostro pacco condensatori (il nostro codice PP12).
INTERRUTTORE A CHIAVE OPZIONALE (SW01K): Consigliato quando non si utilizza l'interruttore sul manubrio. L'interruttore dispone di 2 set di contatti di commutazione che consentono di collegare il cavo nero/bianco del CDI a massa, interrompendo così l'accensione. La seconda serie di contatti può essere utilizzata per controllare le luci - vedere i prodotti correlati di seguito.
- L'illuminazione a LED richiede alimentazione in corrente continua; questi dispositivi consumano molta meno energia rispetto alle lampadine convenzionali e sono molto più affidabili, pertanto ne consigliamo vivamente l'uso.
- Sostituzione per alternatore Lucas o Wipac. Alternatore digitale completo ad autogenerazione; la curva di anticipo preprogrammata garantisce prestazioni ottimali per il motore bicilindrico a 4 tempi.
- Non sono necessari batteria, gruppo interruttori o distributore per l'accensione.
- Semplice regolazione della fasatura tramite i segni di allineamento sul rotore e sullo statore.
- Il regolatore/raddrizzatore in dotazione è a 6 V o 12 V, selezionabili tagliando il cavo blu. L'uscita è in corrente continua (CC) per caricare una batteria - vedere le note sulla batteria nella scheda Istruzioni di montaggio sopra.
- La batteria può essere sostituita con un pacco condensatori PP12 - vedere i prodotti correlati qui sotto; questo è più affidabile di una batteria ma ha una capacità di accumulo di energia limitata. Vedere le note sulla batteria nella scheda Istruzioni di montaggio sopra.
- Il rotore è fornito con una pinza di bloccaggio conica, che consente di montarlo sull'albero motore da 3/4" senza bisogno di una chiavetta Woodruff; ciò permette di installare il sistema anche se la sede della chiavetta è danneggiata. Il rotore può essere fissato in qualsiasi posizione, facilitando la regolazione della fasatura.
Team-Carmo
Digital ignition systems.
Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.
If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.
Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.
Team Carmo.
Ci sono attualmente nessuna domanda su questo prodotto.
