CARR5925-SERIE - MOSFET SERIE SERIES + Regolatore raddrizzatore di tensione (migliorato SH847) 12V/50A/700W + connettori

  • Modello: CARR5925-SH847 SERIES + CHECK rec. + connectors
  • SKU: CARR5925-SH847-SERIES-MOSFET-CHECK
  • EAN: 9502898495476
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MOSFET Regolatore di tensione + CHECK
- CARR5925-SERIE SERIES (migliorato SH847) + connectors
MOSFET-REGULATOR
Adatto per batterie agli ioni di litio
3 anno di garanzia
Plug&Play


Disponibili anche inclusivo:
Series MOSFET regulator rectifier connector set


Nuova tecnologia avanzata Hi-power MOSFET: riduce la temperatura dell'alternatore del 25%, aumentandone notevolmente l'affidabilità.



DISPLAY OPTIONS, POSSIBILITIES:
Series mosfet protected voltage regulator rectifier with diagnostics diagnose display

SERIES MOSFET REGULATOR WITH FAILURE DETECTOR
Serie 50 A / 12 V (per generatori fino a 700 W)

1. Detection conditions:
A. Alternator detection range between 850 rpm – 5000 rpm:
Quando il numero di giri del motore è compreso tra 850 e 5000 giri/min, la frequenza di controllo è di una volta ogni 3 minuti.
B.  Alternator power between 10% and 33% :
Quando la potenza del generatore CA è compresa tra il 10% e il 33% della capacità totale, viene visualizzato un messaggio di rilevamento errore.

2. Detection function:
Warning Light 1: Stator defect
Se un filo dell'avvolgimento di fase dello statore è in cortocircuito con la massa o se un filo dell'avvolgimento di fase dello statore è in cortocircuito con un altro filo dell'avvolgimento di fase, la "spia di avvertimento 1" lampeggerà, come mostrato nell'immagine sopra.

Warning Light 2: Temperature detection
Quando la temperatura dell'involucro del regolatore supera i 105 ± 10 gradi, la spia di avvertimento diventa rossa e lampeggia (spia di avvertimento 2), come mostrato nell'immagine sopra.

Warning Light 3: Low voltage detection
12 V ± 0,2 V. Quando la tensione della batteria scende al di sotto di 12 V ± 0,2 V, la spia si illumina di rosso come segnale di avvertimento e la scritta "Warning Light 3" lampeggia, come mostrato nell'immagine sopra

Warning Light 4: Over voltage detection
Quando la tensione della batteria supera i 16 V ± 0,2 V, l'indicatore si illumina di rosso per segnalare l'allarme e lampeggia la "Spia di allarme 4", come mostrato nell'immagine sopra

3. Adjustable voltage function
- 14V - 14.3V - 14.5V - 14.8V - 15V -
Quando si preme il pulsante per la prima volta, la tensione viene regolata a 14 V; la seconda volta a 14,3 V, 14,5 V, 14,8 V, 15 V e successivamente di nuovo a 14 V. Il ciclo si ripete in sequenza con una regolazione di ±0,2 V.

Series MOSFET SH847AA SH775 voltage regulator rectifier specs
Lunghezza del cavo: 1 metro in totale


Di norma, il regolatore convoglia a terra tutta l'energia del generatore che non viene utilizzata; questo nuovo regolatore interrompe invece l'erogazione di tutta l'energia non utilizzata.
Ecco perché, con questo regolatore, la temperatura del generatore sarà inferiore rispetto a quella registrata con il regolatore originale.
Un altro vantaggio è che la moto avrà un po' più di potenza quando la batteria è carica, poiché in quel caso lo statore non richiederà energia al volano.

CARR5925 series information FH012AA FH020AA series voltage regulator rectifier

Team-Carmo

Digital ignition systems.


Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.

If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.

Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.

Team Carmo.

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