Riparazione/revisione
del sistema ABS
Costi di riparazione per unità ECU/ECM resinate/sigillate e unità di accensione con più di 2 uscite bobina.
Questo importo va pagato se la tua unità è stata testata e riparata da Carmo.
Si tratta di un prezzo fisso per la riparazione, comprensivo dei costi di collaudo.
- Collaudo/riparazione entro 4 giorni lavorativi.
- 2 anni di garanzia.
- Indicazione della causa del guasto, così potrai evitare che l'unità si guasti di nuovo dopo la riparazione.
(Offriamo anche un servizio rapido: se consegni prima delle 10:00, sarà pronto dopo le 16:00 dal lunedì al venerdì)
Sistemi ABS per moto che ripariamo:
- Sistema
ABS Aprilia Mana 850
- Sistema
ABS BMW F800GS
- Sistema
ABS BMW K1200
- Sistema
ABS BMW K1300
- Sistema
ABS Ducati Monster S4
- Sistema
ABS Ducati Multistrada
- Sistema
ABS Kawasaki ER-6N
- Sistema
ABS Kawasaki Versys
- Sistema
ABS Yamaha XT1200Z
Procedura di collaudo dopo la riparazione:
Eseguiamo sempre test basati sulla simulazione: tutti i segnali che l’unità riceve dal veicolo vengono simulati sul banco di prova. In questo modo riusciamo ad avvicinarci alla realtà al 100%. Eseguiamo test dinamici, non statici come quelli basati sulle tabelle di misura del manuale d’officina.
Se possibile, dopo il test la scheda elettronica viene trattata con due strati di rivestimento professionale antiumidità.
Clicca qui per il modulo di collaudo/riparazione
Team-Carmo
