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Riparazione dell'unità di accensione resinata/sigillata
Costi di riparazione di un'unità di accensione resinata/sigillata.
Questo è l'importo che pagherai se la tua unità è stata testata e riparata da Carmo.
Questo è un prezzo fisso per la riparazione, comprensivo dei costi di verifica.
- Test e riparazione entro 3 giorni lavorativi.
- 1 anno di garanzia.
- Indica la causa del guasto: in questo modo potrai evitare che l'apparecchio si guasti di nuovo dopo la riparazione.
(Offriamo anche un servizio rapido: se consegni prima delle 10:00, il lavoro sarà pronto dopo le 16:00, dal lunedì al venerdì)
Procedura di collaudo dopo la riparazione:
Eseguiamo sempre i test tramite simulazione: tutti i segnali che l’unità riceve nel veicolo vengono simulati sul banco di prova. In questo modo riusciamo ad avvicinarci alla realtà al 100%. I nostri test sono dinamici, non statici come l’uso delle tabelle di misurazione del manuale d’officina.
Cosa viene testato?:
- Carico variabile sulle uscite
- Curva di anticipo rispetto al numero di giri (e, se presente, alla posizione dell'acceleratore e al vuoto)
- Potenza della scintilla con carico variabile
- Tempo di carica della bobina nei sistemi TCI e tensione di picco nei sistemi CDI
- Funziona con diverse tensioni di alimentazione (da 8 V a 15,5 V)
- Dipendenza dalla temperatura
- Regime di avviamento fino al limitatore di giri
- Test di resistenza, almeno 25 minuti (più lungo su richiesta)
- Vibrazione
- Resistenza all'umidità
- Prove di compatibilità elettromagnetica
- Se presente: uscita contagiri, comando pompa carburante, ingresso TPS e vuoto, protezione marcia/folle
Se possibile, dopo il test la scheda viene rivestita con due strati di rivestimento professionale antiumidità.
Team-Carmo
