Per aerei ultraleggeri (UL), autogiri e trike con motore Rotax 912 o 914. Carmo testa e ripara i moduli di accensione CDI Ducati Energia dei Rotax 912 UL/ULS/S e 914 su un proprio banco prova che simula il regime, la curva di anticipo e la temperatura. Ampiamente utilizzati, tra gli altri, su: Comco Ikarus C42, Tecnam P92/P2002, Evektor EuroStar EV-97, Pipistrel Virus/Sinus, Flight Design CT/CTLS, Aeroprakt A22/A32, P&M Aviation Quik GT450, Rans Coyote, Dynaero MCR01, Magni M16/M22/M24, AutoGyro MTOsport/Calidus/Cavalon.
Sostituzione del connettore Rotax da 4 a 6 poli
