Unità CDI migliorata per Suzuki GSX250 e GSX400 con centralina di accensione 32900-44410, BB1205, BB1213
3 anni di garanzia completa
Plug&Play
Adatto a:
Modulo unità di accensione Suzuki GSX250 CDI 1982 1983
Modulo unità di accensione Suzuki GSX250e CDI
Modulo unità di accensione Suzuki GSX400E CDI 1982 1983 1984 1985 1986
Modulo unità di accensione Suzuki GSX400S Sport CDI 1982 1983 1984 1985 1986
Modulo unità di accensione Suzuki GK51C CDI
Sull'unità:
32900-44410
BB1205
BB1213
Suzuki TR Igniter
Kokusan Denki
16540350
Altri nomi:
EC Ignitor, centralina, modulo di accensione
CDI, ECU, centralina ECM, scatola nera, Ignitor
modulo di controllo dell'accensione, scatola delle candele
Modulo di controllo della scintilla di accensione
CDI Ignition
Migliora le prestazioni del tuo motore con questa accensione all’avanguardia di Carmo Electronics!
Cosa è stato migliorato rispetto all’unità originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
- Carmo Electronics offre anche una versione completamente programmabile, che ti permette di impostare tu stesso l'anticipo, il limitatore di giri e la potenza della scintilla.
Team-Carmo
