Ricambio migliorato per Kawasaki Z1000, Z1000MK2, Z1000ST CDI 21119-1013, 21119-5001
Plug&Play
Per:
Kawasaki KZ1000-A1 CDI
Kawasaki KZ1000-B1 KZ1000 LTD CDI 1977
Kawasaki KZ1000-A2 KZ1000 CDI 1978
Kawasaki KZ1000-A2A KZ100 CDI 1978
Kawasaki KZ1000-B2 KZ1000 LTD CDI 1978
Kawasaki KZ1000-C1 Police 1978
Kawasaki KZ1000-C1A Police CDI 1978
Kawasaki KZ1000-D1 Z1R CDI 1978
Kawasaki KZ1000-A3 KZ1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-A3A KZ1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-B3 KZ1000 CDI LTD 1979
Kawasaki KZ1000-C2 Police 1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-E1 Shaft CDI 1979
Kawasaki KZ1000-A4 KZ1000 CDI 1980
Kawasaki KZ1000-B4 LTD CDI 1980
Kawasaki KZ1000-C3 Police 1000 CDI 1980
Kawasaki KZ1000-D3 Z1R CDI 1980
Kawasaki KZ1000-E2 Shaft CDI 1980
Kawasaki KZ1000-C4 Police CDI 1981
Sull’unità:
21119-1013
21119-5001
Fuji Electric
IC IGNITER
Altri nomi:
EC Ignitor, brain, ignition module
CDI, ECU, ECM computer, Black Box, Ignitor
ignition control module, spark box
Ignition Spark Control Module
CDI Ignition
Migliora le prestazioni del tuo motore con questo avanzato sistema di accensione di Carmo Electronics!
Niente più cali di potenza tra 4000 e 6000 giri/min.
Più potenza grazie alla curva di anticipo ottimizzata.
Cosa è stato migliorato rispetto all’unità originale:
- L’unità è protetta da sovratensione (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore di emergenza).
- L’unità è protetta da una bobina difettosa.
- L’unità è protetta dall’inversione di polarità della batteria.
- L’unità è dotata di una correzione dell’accelerazione: non appena il motore accelera, l’anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l’accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- In caso di variazioni della tensione della batteria, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie alla tecnologia digitale, l’unità è estremamente precisa, anche in caso di sbalzi di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa sì che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, per far partire meglio il motore.
- Carmo Electronics offre anche una versione completamente programmabile, così puoi impostare tu stesso l’anticipo, il limitatore di giri e la potenza della scintilla.
3 anni di garanzia
completa
Team-Carmo
