(immagine per) Honda CB550SC, CB550F, CB650C, CB650SC Nighthawk: unità CDI, centralina di accensione (131100-3540, 131100-3541, ME5)

Honda CB550SC, CB550F, CB650C, CB650SC Nighthawk: unità CDI, centralina di accensione (131100-3540, 131100-3541, ME5)

  • Modello: CARI-HO-CB550F-CB650-ME5 CDI
  • Disponibile: 14
  • Peso: 1 kg
  • EAN: 9506643858431
  • SKU: CARI-HO-CB550F-CB650-ME5

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Unità ECU di accensione digitale moderna e migliorata per Honda CB550F, CBX550F2, CB650SC e CB650 CDI
Plug&Play
3 anni di garanzia completa


Per:
Unità CDI per Honda CBX550F – Centralina elettronica (ECU) di accensione
Unità CDI per Honda CBX550F2 - Centralina di accensione (ECU)
Honda CB550SC Nighthawk: unità CDI e centralina di accensione (ECU)
Honda CB650SC: unità CDI, centralina elettronica (ECU) di accensione
Honda CB650 Nighthawk: unità CDI, centralina di accensione (ECU)
Honda CB650SC Nighthawk: unità CDI, centralina (ECU) di accensione
1983 1984 1985


Sull'unità:
Nippondenso
131100-3540, ME5
131100-3541, ME5

Altri nomi:
EC Ignitor, centralina, modulo di accensione
CDI, ECU, centralina ECM, scatola nera, Ignitor
modulo di controllo dell'accensione, scatola delle candele
Modulo di controllo della scintilla di accensione
Accensione CDI

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Cosa è stato migliorato rispetto all’unità originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
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Team-Carmo

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