(immagine per) Unità ECU di accensione Honda VF1100 V65 Magna CDI (MB4, TID12-13)
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Unità ECU di accensione Honda VF1100 V65 Magna CDI (MB4, TID12-13)

  • Modello: CARI-HO-VF1100-V65-MB4 CDI Small
  • Disponibile: 27
  • Peso: 1 kg
  • SKU: CARI-HO-VF1100-V65-MB4-TID12-13-SMALL

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30400-MB4-005, Unità ECU di accensione digitale potenziata per Honda VF1100 V65 Magna CDI (MB4, TID12-13)
3 anni di garanzia completa
Plug&Play


Per:
Honda VF1000F (SC15) Unità CDI, centralina di accensione (ECU)
Honda VF1100S (SC17) Unità CDI, centralina di accensione (ECU)
Honda VF1100C (SC12) Unità CDI, centralina di accensione (ECU)
Honda VF1100 V65 Magna: unità CDI, centralina (ECU) e sistema di accensione
TID12-13, MB4
Unità CDI, centralina di accensione IC, ECU
Hitachi CDI


Migliora le prestazioni del tuo motore con questo sistema di accensione all’avanguardia di Carmo Electronics!
Cosa è stato migliorato rispetto al modello originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
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Team-Carmo

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