(immagine per) Suzuki GS750, GS850, GS1000, GS1100: centralina per l\'accensione CDI (32900-45410 / 45411, 32900-45110 / 45120)

Suzuki GS750, GS850, GS1000, GS1100: centralina per l'accensione CDI (32900-45410 / 45411, 32900-45110 / 45120)

  • Modello: CARI-SU-GS-32900-45410-45411-45110-45120 Suzuki GS CDI
  • Disponibile: 1992
  • Peso: 1 kg
  • SKU: CARI-SU-GS-32900-45410-45411-45110-45120

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Unità CDI e centralina di accensione (ECU) potenziata per Suzuki GS750, GSX750, GS850, GS1000 e GS1100 (32900-45410, 32900-45411, 32900-45120)
3 anni di garanzia completa


Adatto a:
Unità CDI ECU di accensione della Suzuki GS750
Suzuki GSX750: unità CDI, centralina (ECU) e accensione
Unità CDI ECU di accensione Suzuki GS850GL
Suzuki GS850Z: unità CDI, centralina (ECU) e sistema di accensione
Unità CDI Suzuki GS1000 - Centralina elettronica (ECU) di accensione
Suzuki GS1000GL: unità CDI, centralina (ECU) di accensione
Suzuki GS1000GT: unità CDI, centralina (ECU) e sistema di accensione
Suzuki GS1100 CDI: centralina elettronica (ECU) di accensione
Unità ECU accensione Bimota SB4 CDI

Codici sull'unità:
32900-45410 / 32900-45411 / 32900-45110 / 32900-45120

BEDRADING SCHEMA

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Cosa è stato migliorato rispetto all’unità originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
- Carmo Electronics offre anche una versione completamente programmabile, che ti permette di impostare tu stesso l'anticipo, il limitatore di giri e la potenza della scintilla.

Team-Carmo

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