(immagine per) Suzuki GSXR1100 GSX-R1100 Unità CDI ECU accensione 32900-46E

Suzuki GSXR1100 GSX-R1100 Unità CDI ECU accensione 32900-46E

  • Modello: CARI-SU-GSXR1100-46E-43E Suzuki GSXR1100 CDI 46E 43E
  • Disponibile: 5
  • Peso: 1 kg
  • EAN: 9504645377295
  • SKU: CARI-SU-GSXR1100-46E-43E

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Unità CDI migliorata per Suzuki GSXR1100 GSX-R1100, centralina di accensione 32900-46E
3 anni di garanzia completa
Plug&Play


Per:
Suzuki GSXR1100W GU75C Unità CDI ECU accensione (32900-46E00 / 131800-5781 Denso)
Unità CDI ECU di accensione per Suzuki GSX-R1100W (32900-46E10 / 131800-5790 Denso)
Unità CDI ECU di accensione per Suzuki GSXR1100 (32900-46E20 / 131800-5800)
Unità CDI per l'accensione della Suzuki GSXR1100 (32900-46E30 / 131800-5850)
Unità CDI ECU di accensione per Suzuki GSXR1100WT (32900-46E40 / 131800-6230)
Unità CDI ECU di accensione per Suzuki GSX-R1100W (32900-46E50 / 131800-6240)
Unità CDI per l'accensione della Suzuki GSXR1100 (32900-46E60 / 131800-6250)
Unità CDI ECU di accensione Suzuki GSXR-1100 (32900-43E70 / 131800-6260)
1993 1994 1995 1996 1997 1998

Altre denominazioni:
Unità di accensione, amplificatore di scintilla
CDI, ECU, centralina ECM, scatola nera, Ignitor
modulo di controllo dell'accensione, scatola delle candele
Modulo di controllo della scintilla di accensione
CDI Ignition


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Cosa è stato migliorato rispetto all’unità originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
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Team-Carmo

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