(immagine per) Kawasaki EL250, EX250, GPZ250, GPX250R, ZZR250, Eliminator, Ninja: unità CDI, centralina di accensione (21119-1229)

Kawasaki EL250, EX250, GPZ250, GPX250R, ZZR250, Eliminator, Ninja: unità CDI, centralina di accensione (21119-1229)

  • Modello: CARI-KA-EL250-EX250-GPZ250 EL250 EX250 CDI 21119-1229
  • Disponibile: 54
  • Peso: 1 kg
  • EAN: 9507773467272
  • SKU: CARI-KA-EL250-EX250-GPZ250

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Unità CDI ECU di accensione potenziata per Kawasaki EL250, EX250, GPZ250, GPX250R, ZZR250, Eliminator, Ninja (21119-1229, 131800-5041)
PLUG&PLAY / Sostituzione diretta, non servono modifiche.
3 anni di garanzia

completa
Unità CDI ECU di accensione Kawasaki EL250 Eliminator 21119-1229, 131800-5041
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Unità CDI ECU accensione Kawasaki EX250F Ninja 21119-1229, 131800-5041
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Migliora le prestazioni della tua moto con questa accensione avanzata di Carmo Electronics!

Cosa è stato migliorato rispetto all’unità originale:
- L’unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore di emergenza).
- L’unità è protetta contro una bobina difettosa.
- L’unità è protetta dall’inversione di polarità della batteria.
- L’unità è dotata di una correzione dell’accelerazione: non appena il motore accelera, l’anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l’accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- In caso di variazioni della tensione della batteria, il controllo della bobina viene adattato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie alla tecnologia digitale, l’unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avvio del motore, l’unità fa sì che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, in modo che il motore si avvii meglio.
- Carmo Electronics offre anche una versione completamente programmabile, che ti permette di impostare autonomamente l’anticipo, il limitatore di giri e la potenza della scintilla.

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