Unità ECU di accensione migliorata per Kawasaki EX400, EN450, GPZ400S, 450 LTD, 454 LTD, CDI 21119-1163, 21119-1219
3 anni di garanzia
Plug&Play
Disponibile anche per:
Kawasaki EX400A2 GPZ400S 1988 SVEZIA
Kawasaki EX400A3 GPZ400S 1989 SVEZIA
Kawasaki EN450A1 454LTD 1985 USA CALIFORNIA CANADA
Kawasaki EN450A1 LTD450 1985 EUROPA FR UK FG IT NR / RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO
Kawasaki EN450A2 454LTD 1986 USA CALIFORNIA CANADA
Kawasaki EN450A2 LTD450 1986 EUROPA Regno Unito Francia Germania Italia Nr. ST / Raffreddamento a liquido
Kawasaki EN450A3 454LTD 1987 USA CALIFORNIA CANADA
Kawasaki EN450A3 LTD450 1987 REGNO UNITO AR ST
Kawasaki EN450A4 454LTD 1988 USA CALIFORNIA CANADA
Kawasaki EN450A4 LTD450 1988 EUROPA REGNO UNITO AR FG IT NR ST / RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO
Kawasaki EN450A5 454LTD 1989 USA CALIFORNIA CANADA
Kawasaki EN450A5 LTD450 1989 EUROPA REGNO UNITO AR FG IT NR / RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO
Kawasaki EN450A6 454LTD 1990 USA CALIFORNIA CANADA
Sull'unità:
21119-1163
21119-1219
Altri nomi:
EC Ignitor, centralina, modulo di accensione
CDI, ECU, centralina ECM, scatola nera, Ignitor
modulo di controllo dell'accensione, scatola delle candele
Modulo di controllo della scintilla di accensione
CDI Ignition
Migliora le prestazioni del tuo motore con questo sistema di accensione all’avanguardia di Carmo Electronics!
Cosa è stato migliorato rispetto al modello originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
- Carmo Electronics offre anche una versione completamente programmabile, che ti permette di impostare tu stesso l'anticipo, il limitatore di giri e la potenza della scintilla.
Team-Carmo
