Unità CDI ECU di accensione migliorata per Kawasaki VN1500 Vulcan 21119-1217 J4T02371 21119-1417 J4T02372
3 anni di garanzia completa
Plug&Play
Per:
Unità CDI ECU di accensione per Kawasaki VN1500 Vulcan
Unità CDI ECU di accensione per Kawasaki VN1500A
Unità CDI ECU di accensione per Kawasaki VN1500B
Kawasaki VN1500 Vulcan 88 SE: unità CDI e centralina di accensione (ECU)
Kawasaki VN1500C Vulcan: unità CDI, centralina di accensione (ECU)
Kawasaki VN1500L Vulcan: unità CDI, centralina (ECU) di accensione
Kawasaki VN1500 Vulcan Classic: centralina CDI (ECU) di accensione
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Sull'unità:
21119-1417 / 211191417
21119-1217 / 211191217
J4T02371
J4T02372
Altri nomi:
EC Ignitor, centralina, modulo di accensione
CDI, ECU, centralina ECM, scatola nera, Ignitor
modulo di controllo dell'accensione, scatola delle candele
Modulo di controllo della scintilla di accensione
Accensione CDI
Migliora le prestazioni del tuo motore con questo sistema di accensione all’avanguardia di Carmo Electronics!
Questo sostituto digitale migliorato ha un anticipo del vuoto integrato, quindi il tubicino del vuoto non va collegato all'unità CDI di Carmo.
Cosa è stato migliorato rispetto all'unità originale:
- L'unità è protetta contro le sovratensioni (regolatore di tensione difettoso, batteria scarica, uso di un avviatore d'emergenza).
- L'unità è protetta in caso di guasto alla bobina.
- L'unità è protetta contro l'inversione di polarità della batteria.
- L'unità è dotata di una correzione dell'accelerazione: non appena il motore accelera, l'anticipo viene aumentato in modo proporzionale. In questo modo il motore risponde meglio durante l'accelerazione.
- Grazie alla moderna tecnologia digitale, la curva di anticipo è molto più precisa e ulteriormente ottimizzata, il che si traduce in una maggiore potenza.
- Quando la tensione della batteria varia, il controllo della bobina viene regolato in modo da generare sempre una scintilla ottimale.
- Grazie all'uso della tecnologia digitale, l'unità è estremamente precisa, anche in caso di variazioni di temperatura.
- Modalità di avviamento: durante l’avviamento del motore, l’unità fa in modo che la bobina generi una scintilla leggermente più potente, così il motore si avvia meglio.
- Carmo Electronics offre anche una versione completamente programmabile, che ti permette di impostare tu stesso l'anticipo, il limitatore di giri e la potenza della scintilla.
La nostra unità digitale migliorata calcola digitalmente l'anticipo del vuoto, quindi non serve il raccordo per il vuoto.
Il tubo del vuoto deve essere chiuso ermeticamente.
Team-Carmo
