(image pour) Unité d\'allumage CDI ECU pour Suzuki VS600, VS700, VS750 et VS800 Intruder (32900-38A10, 131800-5060, TNBF01)
(image pour) Unité d'allumage CDI ECU pour Suzuki VS600, VS700, VS750 et VS800 Intruder (32900-38A10, 131800-5060, TNBF01)

Unité d'allumage CDI ECU pour Suzuki VS600, VS700, VS750 et VS800 Intruder (32900-38A10, 131800-5060, TNBF01)

  • Modèle : CARI-SU-VS600-VS700-VS750-VS800 CDI
  • En stock : 28
  • Poids : 1 kg
  • SKU: CARI-SU-VS600-VS700-VS750-VS800-TNBF01

€ 446,00 TTC € 368,60 HT
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Unité CDI d'allumage améliorée et moderne pour Suzuki VS600, VS700, VS750 et VS800 (ECU) 32900-38A10 131800-5060
Garantie complète de 3 ans
Plug&Play

Pour :
Unité CDI d'allumage (ECU) Suzuki VS600GL, années 1995, 1996 et 1997
Unité CDI (ECU d'allumage) Suzuki VS600GLF, 1996-1997
Unité CDI (ECU d'allumage) Suzuki VS600GLU, années 1995, 1996 et 1997
Unité CDI d'allumage Suzuki VS700GLP INTRUDER (ECU) 1988, 1989, 1990, 1991
Unité CDI (ECU d'allumage) Suzuki VS750GL, 1985
Unité CDI d'allumage (ECU) Suzuki VS750GLEF, 1987
Unité CDI d'allumage (ECU) Suzuki VS750GLEP, 1987
Unité CDI (ECU d'allumage) Suzuki VS750GLF, années 1986, 1987, 1988, 1989, 1990 et 1991
Unité CDI d'allumage (ECU) Suzuki VS750GLP 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991
Unité CDI d'allumage (ECU) Suzuki VS800GL 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
Unité Suzuki VS800GL INTRUDER CDI, calculateur d'allumage CDI TCI Box 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997

Sur l'unité :
32900-38A10
131800-5060
TNBF01
IGNITER

Autres noms :
EC Ignitor, cerveau, module d'allumage
CDI, ECU, calculateur ECM, boîte noire, Ignitor
module de commande d'allumage, boîtier d'allumage
Module de commande d'allumage
Allumage CDI

Optimisez les performances de votre moteur grâce à ce système d'allumage de pointe signé Carmo Electronics !

Quelles sont les améliorations par rapport au système d'origine :
- L'appareil est protégé contre les surtensions (régulateur de tension défectueux, batterie défectueuse, utilisation d'un démarreur d'urgence).
- L'unité est protégée contre les défaillances de la bobine d'allumage.
- L'appareil est protégé contre l'inversion de polarité de la batterie.
- L'unité est équipée d'un système de correction de l'accélération : dès que le moteur accélère, l'avance est augmentée proportionnellement. Le moteur réagit ainsi mieux lors de l'accélération.
- Grâce aux technologies numériques modernes, la courbe d'avance a été optimisée de manière beaucoup plus précise, ce qui se traduit par une puissance accrue.
- En cas de variations de la tension de la batterie, la commande de la bobine d'allumage est ajustée de manière à garantir en permanence une étincelle optimale.
- Grâce à la technologie numérique, cet appareil offre une grande précision, même en cas de variations de température.
- Mode de démarrage : lors du démarrage du moteur, l'appareil veille à ce que la bobine d'allumage génère une étincelle légèrement plus puissante afin de faciliter le démarrage du moteur.
- Carmo Electronics propose également une version entièrement programmable, qui vous permet de régler vous-même l'avance à l'allumage, le limiteur de régime et la puissance de l'étincelle.

Team-Carmo

Pourquoi choisir Carmo ?

  • Garantie 1 an, 3 ans sur les régulateurs
  • Tarifs de réparation fixes
  • Cause du défaut
  • La plupart des produits en stock
  • Réparation en 3 jours ouvrables