Réparation/révision du système ABS
Frais de réparation des unités ECU/ECM surmoulées/scellées et des unités d'allumage comportant plus de deux sorties de bobine.
Vous devrez régler ce montant une fois que votre appareil aura été testé et réparé chez Carmo.
Il s'agit d'un prix de réparation forfaitaire, frais de test compris.
- Contrôle/réparation sous 4 jours ouvrés.
- Garantie de 2 ans.
- Veuillez indiquer la cause de la panne ; cela vous permettra d'éviter que l'appareil ne tombe à nouveau en panne après la réparation.
(Nous proposons également un service rapide: si vous déposez votre commande avant 10 h, elle sera prête après 16 h, du lundi au vendredi)
Systèmes ABS pour motos que nous réparons :
- Système ABS de l'Aprilia Mana 850
- Système ABS de la BMW F800GS
- Système ABS de la BMW K1200
- Système ABS de la BMW K1300
- Système ABS de la Ducati Monster S4
- Système ABS de la Ducati Multistrada
- Système ABS de la Kawasaki ER-6N
- Système ABS de la Kawasaki Versys
- Système ABS de la Yamaha XT1200Z
Procédure de contrôle après réparation :
Nous effectuons toujours nos tests par simulation : tous les signaux transmis à l'unité dans le véhicule sont simulés sur le banc d'essai. Cela nous permet de reproduire la réalité à 100 %. Nous effectuons des tests dynamiques, et non statiques comme c'est le cas avec l'utilisation des tableaux de mesure figurant dans le manuel d'atelier.
Dans la mesure du possible, le circuit imprimé est recouvert, après le test, de deux couches de revêtement professionnel de protection contre l'humidité.
Veuillez nous envoyer votre appareil pour réparation/test
Team-Carmo
