Unité d'allumage ECU TCI CDI améliorée pour Kawasaki KZ650 et KZ750, références 21119-1050 et 21119-1055
Garantie complète de 3 ans
Plug&Play
Pour :
Unité d'allumage ECU Kawasaki KZ650-H1 CSR TCI CDI, 1983
Unité d'allumage Kawasaki KZ650-H2 CSR TCI CDI (ECU) de 1983
Unité d'allumage ECU Kawasaki KZ650-H3 CSR TCI CDI, 1983
Unité d'allumage ECU TCI CDI pour Kawasaki KZ750-H1 LTD, années 1981, 1982 et 1983
Unité d'allumage Kawasaki KZ750-H2 LTD TCI CDI (ECU) 1981, 1982, 1983
Unité d'allumage ECU Kawasaki KZ750-H3 LTD TCI CDI, 1981, 1982, 1983
Unité d'allumage ECU Kawasaki KZ750-H4 LTD TCI CDI, 1981, 1982, 1983
Unité d'allumage Kawasaki KZ750-L3 TCI CDI (ECU) de 1983
Unité d'allumage ECU Kawasaki KZ750-N1 Spectre TCI CDI, 1982
Kawasaki KZ750-F1 LTD : unité CDI TCI à arbre d'entraînement, calculateur d'allumage, 1983
Unité d'allumage Kawasaki KZ750-N2 Spectre TCI CDI (ECU) de 1983
Unité d'allumage ECU Kawasaki KZ750-R1 GPz TCI CDI, 1982
Unité TCI CDI pour Kawasaki GPZ750R1 (ECU d'allumage)
Sur l'unité :
21119-1050
21119-1055
Fuji Electric
IC IGNITER
Autres appellations :
EC Ignitor, cerveau, module d'allumage
CDI, ECU, calculateur ECM, boîte noire, Ignitor
module de commande d'allumage, boîtier d'allumage
Module de commande d'allumage
Allumage CDI
Améliorez les performances de votre moteur grâce à ce système d'allumage de pointe de Carmo Electronics !
Plus aucune baisse entre 4 000 et 6 000 tr/min.
Une puissance accrue grâce à une courbe d'avance optimisée.
Quelles sont les améliorations par rapport à l'unité d'origine :
- L'appareil est protégé contre les surtensions (régulateur de tension défectueux, batterie défectueuse, utilisation d'un démarreur d'urgence).
- L'unité est protégée contre les défaillances de la bobine d'allumage.
- L'appareil est protégé contre l'inversion de polarité de la batterie.
- L'unité est équipée d'un système de correction de l'accélération : dès que le moteur accélère, l'avance est augmentée proportionnellement. Le moteur réagit ainsi mieux lors de l'accélération.
- Grâce aux technologies numériques modernes, la courbe d'avance a été optimisée de manière beaucoup plus précise, ce qui se traduit par une puissance accrue.
- En cas de variations de la tension de la batterie, la commande de la bobine d'allumage est ajustée de manière à garantir en permanence une étincelle optimale.
- Grâce à la technologie numérique, cet appareil offre une grande précision, même en cas de variations de température.
- Mode de démarrage : lors du démarrage du moteur, l'appareil veille à ce que la bobine d'allumage génère une étincelle légèrement plus puissante afin de faciliter le démarrage du moteur.
- Carmo Electronics propose également une version entièrement programmable, qui vous permet de régler vous-même l'avance à l'allumage, le limiteur de régime et la puissance de l'étincelle.
Team-Carmo
