Cet ECU de performance pour la Yamaha Raptor 700 (2006-2012) offre un contrôle TOTAL sur l'injection de carburant, la cartographie d'allumage et la limite de régime.
Cet ECU remplace directement l'unité d'origine ; il suffit de le brancher pour que la moto démarre immédiatement. Il comprend 10 cartographies d'alimentation/d'allumage qui peuvent être sélectionnées à l'aide du commutateur rotatif situé en haut de l'unité. La première cartographie, en position « 0 », est une copie de la cartographie d'origine, la seule différence étant que la limite de régime a été augmentée de 500 tr/min.
Il existe 10 autres cartographies, chacune ayant sa propre utilité en fonction des conditions d'utilisation de votre quad.
EAY700A-01 - Cette cartographie est conçue pour les pilotes débutants sur une machine de série.
EAY700A-02 - Cette cartographie est conçue pour les pilotes de niveau intermédiaire sur une machine de série.
EAY700A-03 - Cette cartographie est conçue pour les pilotes confirmés sur une machine de série.
EAY700A-04 - Ce profil est conçu pour les pilotes débutants sur des machines légèrement modifiées.
EAY700A-05 - Ce profil est conçu pour les pilotes de niveau intermédiaire sur des machines légèrement modifiées.
EAY700A-06 - Ce profil est conçu pour les pilotes confirmés sur des machines légèrement modifiées.
EAY700A-07 - Cette cartographie est conçue pour les pilotes débutants sur des motos modifiées de manière générale.
EAY700A-08 - Cette cartographie est conçue pour les pilotes de niveau intermédiaire sur des motos modifiées de manière générale.
EAY700A-09 - Ce profil est conçu pour les pilotes confirmés sur des motos modifiées de manière générale.
EAY700A-10 - Ce profil est conçu pour les pilotes sur des motos fortement modifiées.
Ce boîtier électronique est également fourni avec notre logiciel facile à utiliser qui permet un contrôle total des paramètres d'injection et d'allumage. Il suffit de brancher l'ECU sur le port USB de votre ordinateur et d'utiliser le logiciel fourni pour effectuer les réglages de votre choix. Si vous souhaitez revenir aux réglages d'origine, quelques clics de souris suffisent pour rétablir les paramètres d'usine.
Les réglages sont possibles entre +80 % et -30 % de la cartographie d'alimentation d'origine, et entre +32 et -10 degrés d'avance à différents régimes, ce qui vous permet de créer la cartographie personnalisée de votre choix.
Cet ECU est un modèle de remplacement à branchement direct. Il suffit de localiser et de retirer l'ECU d'origine, puis de brancher le nouvel appareil directement sur le faisceau de câbles. Convient aux machines d'origine et modifiées.
Garantie d'un an.
Team-Carmo
Digital ignition systems.
Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.
If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.
Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.
Team Carmo.
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