Unité CDI améliorée Yamaha XJ900 (seca) pour ECU d'allumage TID14-19, 31A-10, IC IGNITER, HITACHI
Garantie complète de 3 ans
Plug&Play
Pour :
Unité CDI Yamaha XJ900 (ECU d'allumage)
Unité CDI Yamaha XJ900 Seca (ECU d'allumage)
Unité CDI Seca pour Yamaha XJ900RK – Calculateur d'allumage (ECU)
Unité CDI Yamaha XJ900 Seca (ECU d'allumage)
1983 1984 1985
Références OEM :
TID14-19 / 31A-10 / 31A-82305-10-00 / IGNITOR UNIT ASY 1
IC IGNITER / HITACHI
Autres appellations :
Unité d'allumage, amplificateur d'étincelle
CDI, ECU, calculateur ECM, boîte noire, Ignitor
module de commande d'allumage, boîtier d'allumage
Module de commande d'allumage
Allumage CDI
Améliorez les performances de votre moteur grâce à ce système d’allumage de pointe de Carmo Electronics !
Quelles sont les améliorations apportées par rapport au modèle d'origine :
- L'appareil est protégé contre les surtensions (régulateur de tension défectueux, batterie défectueuse, utilisation d'un démarreur d'urgence).
- L'unité est protégée contre les défaillances de la bobine d'allumage.
- L'appareil est protégé contre l'inversion de polarité de la batterie.
- L'unité est équipée d'un système de correction de l'accélération : dès que le moteur accélère, l'avance est augmentée proportionnellement. Le moteur réagit ainsi mieux lors de l'accélération.
- Grâce aux technologies numériques modernes, la courbe d'avance a été optimisée de manière beaucoup plus précise, ce qui se traduit par une puissance accrue.
- En cas de variations de la tension de la batterie, la commande de la bobine d'allumage est ajustée de manière à garantir en permanence une étincelle optimale.
- Grâce à la technologie numérique, cet appareil offre une grande précision, même en cas de variations de température.
- Mode de démarrage : lors du démarrage du moteur, l'appareil veille à ce que la bobine d'allumage génère une étincelle légèrement plus puissante afin de faciliter le démarrage du moteur.
- Carmo Electronics propose également une version entièrement programmable, qui vous permet de régler vous-même l'avance à l'allumage, le limiteur de régime et la puissance de l'étincelle.
Team-Carmo
