(image pour) Unité d\'allumage CDI pour Honda VF1000, VF1000F, VF1000R et Interceptor SC15 (AKBZ29, MB4, MB6, TID12-13-17-23) 68,5 x 50 x 24 mm
(image pour) Unité d'allumage CDI pour Honda VF1000, VF1000F, VF1000R et Interceptor SC15 (AKBZ29, MB4, MB6, TID12-13-17-23) 68,5 x 50 x 24 mm

Unité d'allumage CDI pour Honda VF1000, VF1000F, VF1000R et Interceptor SC15 (AKBZ29, MB4, MB6, TID12-13-17-23) 68,5 x 50 x 24 mm

  • Modèle : CARI-HO-VF1000-AKBZ29-MB4-MB6-TID12-13-17-23 CDI igniter unit
  • En stock : 55
  • Poids : 1 kg
  • EAN: 9503783259999
  • SKU: CARI-HO-VF1000-AKBZ29-MB4-MB6-TID12-13-1

€ 205,00 TTC € 169,42 HT
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Unité d'allumage améliorée Honda VF1000, VF1000F, VF1000R, SC15, CDI, TCI : TID12-13, TID12-17A, TID12-23A, MB4, MB6
(68.5 mm x 50 mm x 24 mm)
Garantie de 3 ans
Plug&Ride

Convient notamment pour :
Unité d'allumage ECU Honda VF1000 CDI
Honda VF1000F (SC15) : unité CDI, calculateur d'allumage (ECU)
Unité CDI (ECU) d'allumage de la Honda VF1000F Interceptor
Unité CDI d'allumage de l'ECU de la Honda VF1000R


Références OEM :
30400-MB1-871 / 30410-MB0-971 / 30410-MB1-871 / 30400-MB0-004 /
30400-MB0-005 / 30400-MB1-701 / 30410-MB1-701 / 30410-MB1-702 /
30410-MB1-703 / 30410-MB2-004 / 30410-MB2-005 / 30400-MB4-004 /
30400-MB4-005 / 30410-MB6-004 / 30410-MB6-771 / 30400-MB6-004 /
30410-MJ4-014 / 30410-MJ4-015 / 30410-MB4-004 / 30410-MB4-005

Numéros figurant sur l'unité CDI :
TID12-23A, MB6, allumeur IC
TID12-13, MB4, Hitachi
TID12-17A, MB6
AKBZ29, MB6, 131100-4041

Autres noms :
EC Ignitor, module de commande, amplificateur d'étincelle
CDI, calculateur ECU, boîte noire, allumeur
Module de commande d'allumage


Améliorez les performances de votre moteur grâce à ce système d'allumage de pointe de Carmo Electronics !
Quelles sont les améliorations apportées par rapport au modèle d'origine :
- L'appareil est protégé contre les surtensions (régulateur de tension défectueux, batterie défectueuse, utilisation d'un démarreur d'urgence).
- L'unité est protégée contre les défaillances de la bobine d'allumage.
- L'appareil est protégé contre l'inversion de polarité de la batterie.
- L'unité est équipée d'un système de correction de l'accélération : dès que le moteur accélère, l'avance est augmentée proportionnellement. Le moteur réagit ainsi mieux lors de l'accélération.
- Grâce aux technologies numériques modernes, la courbe d'avance a été optimisée de manière beaucoup plus précise, ce qui se traduit par une puissance accrue.
- En cas de variations de la tension de la batterie, la commande de la bobine d'allumage est ajustée de manière à garantir en permanence une étincelle optimale.
- Grâce à la technologie numérique, cet appareil offre une grande précision, même en cas de variations de température.
- Mode de démarrage : lors du démarrage du moteur, l'appareil veille à ce que la bobine d'allumage génère une étincelle légèrement plus puissante afin de faciliter le démarrage du moteur.
- Carmo Electronics propose également une version entièrement programmable, qui vous permet de régler vous-même l'avance à l'allumage, le limiteur de régime et la puissance de l'étincelle.

Team-Carmo

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