Unidad de encendido CDI mejorada de Triumph, unidad CDI, ECU de encendido (1290076)
PLUG&PLAY / Sustituto directo, no requiere ajustes.
3 años de garantía total
Para:
Unidad de encendido ECU Triumph Adventurer CDI (a partir del número de chasis 111990)
Unidad de encendido ECU Triumph Legend TT CDI (a partir del número de chasis 111990)
Unidad de encendido ECU Triumph Legend 900TT CDI (a partir del número de chasis 111990)
Unidad de encendido CDI (ECU) para Triumph Thunderbird (a partir del número de chasis 111990)
Unidad de encendido ECU del Triumph Thunderbird 900 CDI (a partir del número de chasis 111990)
Unidad de encendido CDI (ECU) para Triumph Thunderbird Sport (a partir del número de chasis 161318)
Números OEM:
GILL 1290076
T1290076
Otras denominaciones:
EC Ignitor, unidad central, módulo de encendido
CDI, ECU, unidad de control electrónico (ECM), caja negra, Ignitor
módulo de control de encendido, caja de encendido
Módulo de control de la chispa de encendido
CDI Ignition
¡Consiga que su motor funcione mejor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
Se trata de un sustituto mejorado de GILL.
¿Qué mejoras se han introducido con respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
Team-Carmo
