Kit de estator compatible con:
Estator BSA A50
Estator BSA A65
Estator Norton Atlas
Estator Norton
Commando
Estator Norton
Dominator
Estator Royal Enfield
Interceptor
Estator
Triumph 3TA
Estator
Triumph 5TA
Estator
Triumph T100
Estator
Triumph T110
Estator Triumph
T120 (no T140)
NOTA: NO se necesita una batería para el encendido ni la iluminación, pero resulta útil para la luz de freno o los intermitentes.
La potencia total es de 65 vatios; el 100 % se suministra a la moto en corriente continua para cargar nuestro paquete de condensadores (nuestra pieza PP12).
INTERRUPTOR DE LLAVE OPCIONAL (SW01K): Recomendado cuando no se utiliza el interruptor del manillar. El interruptor tiene 2 juegos de contactos de conmutación que permiten conectar el cable de parada negro/blanco del CDI a masa, lo que cortará el encendido. El segundo juego de contactos se puede utilizar para controlar las luces; consulte los productos relacionados más abajo.
- La iluminación LED requiere alimentación de CC; consume mucha menos energía que las bombillas convencionales y es mucho más fiable, por lo que recomendamos encarecidamente su uso.
- Sustitución del alternador Lucas o Wipac. Alternador digital completo con autogeneración; la curva de avance preprogramada ofrece un rendimiento óptimo para el motor bicilíndrico de 4 tiempos.
- No se requiere batería, conjunto de ruptor de contacto ni distribuidor para el encendido.
- Configuración sencilla de la sincronización: alinear las marcas en el rotor y el estator.
- El regulador/rectificador suministrado es de 6 V o 12 V, seleccionable cortando el cable azul. La salida es de CC para cargar una batería; consulte las notas sobre la batería en la pestaña «Instrucciones de montaje» más arriba.
- La batería se puede sustituir por un paquete de condensadores PP12 (consulte los productos relacionados más abajo); este es más fiable que una batería, pero tiene una capacidad de almacenamiento de energía limitada. Consulte las notas sobre la batería en la pestaña «Instrucciones de montaje» más arriba.
- El rotor se suministra con una pinza de bloqueo cónica, lo que permite montarlo en el cigüeñal de 3/4" sin necesidad de una chaveta Woodruff; esto permite instalar el sistema incluso si la ranura de la chaveta está dañada. El rotor se puede fijar en cualquier posición, lo que facilita el ajuste de la sincronización.
Team-Carmo
Sistemas de encendido digital.
Nuestros sistemas de encendido digital vienen con 3 años de garantía.
La garantía cubre los errores de producción, problemas de calidad y problemas internos.
Los sistemas de encendido digital de Carmo están protegidos contra picos de alto voltaje, bobinas de HT defectuosas y conexión de batería inversa.
Esta protección significa que el encendido digital Carmo no se dañará de inmediato en caso de que haya elementos electrónicos defectuosos en su motocicleta.
El uso a largo plazo de una motocicleta con componentes electrónicos defectuosos aún puede dañar el sistema de encendido digital Carmo.
Esto significa que sin resolver el problema eléctrico, el encendido digital Carmo podría romperse después de un tiempo.
Si la investigación muestra que su encendido digital Carmo fue dañado por piezas eléctricas defectuosas, los derechos de garantía no serán válidos.
Si ocurre esta situación, intentaremos reparar su sistema de encendido para mantener los costos lo más bajo posible.
Si el sistema no se puede reparar, se ofrecerá un nuevo producto a un precio reducido.
En todos los casos haremos nuestro mejor esfuerzo para ofrecer una solución aceptable.
La prueba de su módulo de encendido original es gratuita al comprar uno de nuestros sistemas de reemplazo.
Durante la prueba, a menudo podemos descubrir qué causó que su módulo original se descompusiera.
De esta forma sabrá con certeza si su módulo original realmente necesita reemplazo, y podrá resolver otros problemas eléctricos que aún no se conocen.
Team Carmo.
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