(imagen para) Kawasaki ZX10R Ninja (ABS) 2011-2015: ajuste de la ECU de alto rendimiento + Akrapovic S-K10SO7T-HASZ (Etapa 3)

Kawasaki ZX10R Ninja (ABS) 2011-2015: ajuste de la ECU de alto rendimiento + Akrapovic S-K10SO7T-HASZ (Etapa 3)

  • Modelo: S-K10SO7T-HASZ
  • Peso: 1.2 kg
  • EAN: 9502561259930
  • SKU: CARTA-3443

€ 1.606,00 incl. IVA € 1.327,27 excl. IVA
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Akrapovic Slip-On Line de titanio
Programación de la ECU + Prueba en banco de potencia (antes/después) + Instalación del Akrapovic S-K10SO7T-HASZ


Su moto se ajustará a medida; el número de pruebas necesarias varía, ya que seguiremos realizando ajustes hasta que quedemos satisfechos con el resultado. La duración de la prueba en el banco de potencia oscila entre dos y seis horas.
Concierte una cita con Carmo por correo electrónico: [email protected]
Le rogamos que no realice el pago todavía; le solicitaremos que lo abone una vez que se haya fijado una fecha.
Para obtener más información sobre el Akrapovic S-K10SO7T-HASZ, consulte ESTE ENLACE.

Kawasaki ZX-10R Ninja 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015
Kawasaki ZX10R Ninja 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015


Team-Carmo

Si desea utilizar un flasheo de la ECU de alto rendimiento, ajustamos, entre otras cosas, los mapas de inyección y/o encendido. Para ello, nos centramos en mejorar el rendimiento y el comportamiento en carretera de la moto. Asimismo, es posible desactivar los límites y los posibles códigos de error. Además, se tienen en cuenta las modificaciones que pueda tener la moto. De este modo, nos aseguramos de que el efecto de esta actualización de la ECU ofrezca el mejor resultado posible. Como consecuencia, la moto dispondrá de una potencia y un par motor notablemente superiores. Todo ello sin que ello afecte negativamente al consumo de combustible.

Las limitaciones que pueden desactivarse son:
- Velocidad máxima
- Limitador de revoluciones
- Limitación en función de la aceleración
- Limitación de la válvula de gas

Los códigos de error que se pueden desactivar son:
- Lambda (sensor de O₂)
- Válvula de escape (servomotor)
- Amortiguador de dirección
- Circuito cerrado
- Sistema de válvulas PAIR / AIS
- Otros códigos de error

Sistema de escape con carcasa exterior del silenciador de titanio y numerosos componentes de competición de fibra de carbono.
Más potencia, par y sonido.

Cuando se combina el sistema Slip-On con el tubo de conexión opcional, no es posible instalar el escudo térmico opcional.

Antes de solicitar este servicio, póngase en contacto con nosotros a través de [email protected] para analizar las posibilidades concretas.

¿Por qué elegir Carmo?

  • Garantía de 1 año, 3 años en reguladores
  • Precios de reparación fijos
  • causa del defecto
  • La mayoría de los productos en stock.
  • Reparación en 3 días laborables