Unidad CDI mejorada para Yamaha XJ700 Maxim: ECU de encendido ECM TID14-44, 1FG-10, TID14-47, 1FL-10
3 años de garantía total
Plug&Play
Para:
Yamaha XJ700 (YSCB11) Unidad CDI, ECU de encendido, ECM
Unidad CDI de la Yamaha XJ700 Maxim: ECU, encendido, ECM
Unidad CDI, ECU y ECM de encendido de la Yamaha XJ700S Maxim
Unidad CDI, ECU y ECM de encendido de la Yamaha XJ700SC Maxim
Números OEM:
TID14-44 / 1FG-10
TID14-47 / 1FL-10
Encendedor IC / Hitachi
1FL-82305-10-00 / Unidad de encendido ASY 1
1FG-82305-10-00 / Unidad de encendido ASY 1
Otros nombres:
Unidad de encendido, amplificador de chispa
CDI, ECU, unidad de control electrónico (ECM), caja negra, Ignitor
módulo de control de encendido, caja de encendido
Módulo de control de la chispa de encendido
Encendido CDI
¡Consiga que su motor funcione mejor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
¿Qué mejoras se han introducido con respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
Team-Carmo
