Recambio mejorado para Kawasaki Z1000, Z1000MK2 y Z1000ST CDI: 21119-1013, 21119-5001
Plug&Play
Para:
Kawasaki KZ1000-A1 CDI
Kawasaki KZ1000-B1 KZ1000 LTD CDI 1977
Kawasaki KZ1000-A2 KZ1000 CDI 1978
Kawasaki KZ1000-A2A KZ100 CDI 1978
Kawasaki KZ1000-B2 KZ1000 LTD CDI 1978
Kawasaki KZ1000-C1 Police de 1978
Kawasaki KZ1000-C1A Police CDI 1978
Kawasaki KZ1000-D1 Z1R CDI de 1978
Kawasaki KZ1000-A3 KZ1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-A3A KZ1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-B3 KZ1000 CDI LTD 1979
Kawasaki KZ1000-C2 Police 1000 CDI 1979
Kawasaki KZ1000-E1 Shaft CDI 1979
Kawasaki KZ1000-A4 KZ1000 CDI 1980
Kawasaki KZ1000-B4 LTD CDI 1980
Kawasaki KZ1000-C3 Police 1000 CDI 1980
Kawasaki KZ1000-D3 Z1R CDI 1980
Kawasaki KZ1000-E2 Shaft CDI 1980
Kawasaki KZ1000-C4 Police CDI 1981
En la unidad:
21119-1013
21119-5001
Fuji Electric
IC IGNITER
Otros nombres:
EC Ignitor, unidad central, módulo de encendido
CDI, ECU, unidad de control electrónico (ECM), caja negra, Ignitor
módulo de control de encendido, caja de encendido
Módulo de control de la chispa de encendido
CDI Ignition
¡Consiga que su motor funcione mejor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
Ya no se produce ninguna caída entre 4000 y 6000 rpm.
Mayor potencia gracias a una curva de avance optimizada.
¿Qué mejoras se han introducido con respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
3 años de garantía total
Team-Carmo
