Unidad ECU de encendido MG9 mejorada y moderna para la Honda GL1200 CDI, AKBZ40
3 años de garantía total
Plug&Play
Adecuado, entre otros, para:
Unidad ECU de encendido de la Honda GL1200 CDI
Unidad de encendido ECU de la Honda GL 1200 CDI
Unidad CDI de la ECU de encendido de la Honda GL1200 Goldwing Interstate SC14
Unidad CDI de la ECU de encendido de la Honda GL1200 Goldwing Aspencade
1984 1985 1986 1987
Números OEM:
4330-05-0034
Números que figuran en la unidad CDI:
TID14-32, MG9
AKBZ17, AKBZ40
131100-3820, 131100-4260, 131100-4261
N.º de referencia del fabricante: 4330-05-0034
NIPPON DENSO
Otros nombres:
EC Ignitor, cerebro, amplificador de chispa
CDI, unidad de control electrónico (ECU), caja negra, Ignitor
Módulo de control de encendido
¡Consiga que su motor funcione mejor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
Este sustituto digital mejorado cuenta con un sistema de anticipación de vacío integrado, por lo que no es necesario conectar el tubito de vacío a la unidad CDI de Carmo.
¿Qué mejoras presenta con respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
Nuestra unidad digital mejorada calcula el adelanto del vacío de forma digital, por lo que no es necesaria la conexión de vacío.
La manguera de vacío debe sellarse de forma hermética.
Team-Carmo
