Unidad CDI mejorada para Suzuki GSX400, GS400, GS500, GS550 y GS650; ECU de encendido BB1203 y BB1204
3 años de garantía total
Plug&Play
Sistema de encendido de recambio para los siguientes modelos de Suzuki:
Unidad de encendido CDI para la Suzuki GSX400F Katana, modelos de 1981, 1982 y 1983
Unidad de encendido de la Suzuki GSX400 CDI
Unidad de encendido Suzuki GS400T CDI de 1982
Unidad de encendido Suzuki GS500 CDI, 1981, 1982, 1983
Unidad de encendido Suzuki GS500E CDI de 1981
Unidad de encendido Suzuki GS550L CDI de 1981
Unidad de encendido CDI para la Suzuki GS550M Katana, 1981-1982
Unidad de encendido Suzuki GS550T CDI de 1981
Unidad de encendido Suzuki GS550E CDI, 1981-1982
Unidad de encendido Suzuki GS650E CDI, 1981-1982
Números que figuran en la unidad original:
32900-33220, 32900-47320
BB1203, BB1204
¡Consiga un mejor funcionamiento de su motor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
¿Qué mejoras presenta respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
Team-Carmo
