Unidad de encendido ECU mejorada para Kawasaki EX400, EN450, GPZ400S, 450 LTD, 454 LTD y CDI, con los números de referencia 21119-1163 y 21119-1219
3 años de garantía
Plug&Play
También para:
Kawasaki EX400A2 GPZ400S 1988 SUECIA
Kawasaki EX400A3 GPZ400S 1989 SUECIA
Kawasaki EN450A1 454LTD 1985 EE. UU., California, Canadá
Kawasaki EN450A1 LTD450 1985 EUROPA FR UK FG IT NR / REFRIGERACIÓN POR LÍQUIDO
Kawasaki EN450A2 454LTD 1986 EE. UU., California, Canadá
Kawasaki EN450A2 LTD450 1986 EUROPA Reino Unido FR FG IT NR ST / REFRIGERACIÓN POR LÍQUIDO
Kawasaki EN450A3 454LTD 1987 EE. UU., California, Canadá
Kawasaki EN450A3 LTD450 1987 REINO UNIDO AR ST
Kawasaki EN450A4 454LTD 1988 EE. UU., California, Canadá
Kawasaki EN450A4 LTD450 1988 EUROPA Reino Unido AR FG IT NR ST / REFRIGERACIÓN POR LÍQUIDO
Kawasaki EN450A5 454LTD 1989 EE. UU., California, Canadá
Kawasaki EN450A5 LTD450 1989 EUROPA, REINO UNIDO, AR, FG, IT, NR / REFRIGERACIÓN POR LÍQUIDO
Kawasaki EN450A6 454LTD 1990 EE. UU., California, Canadá
En la unidad:
21119-1163
21119-1219
Otras denominaciones:
EC Ignitor, unidad central, módulo de encendido
CDI, ECU, unidad de control electrónico (ECM), caja negra, Ignitor
módulo de control de encendido, caja de encendido
Módulo de control de la chispa de encendido
CDI Ignition
¡Consiga que su motor funcione mejor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
¿Qué mejoras se han introducido con respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
Team-Carmo
