Unidad ECU de encendido mejorada para la Honda VT1100 C2 CDI (MAHA 502J 30410-MAH-671)
3 años de garantía total
PLUG&PLAY
Para:
Unidad CDI de la Honda VT1100C Shadow (ECU de encendido)
Honda VT1100 C2 MAHA, unidad 502J CDI, ECU de encendido
Unidad CDI de la ECU de encendido de la Honda VT1100 SC32
Unidad de control del módulo CDI de OKI Telecom
1995 1996
Números de fabricante:
30410-MAH-671, 30410MAH671
Otras denominaciones:
EC Ignitor, unidad central, módulo de encendido
CDI, ECU, unidad de control electrónico (ECM), caja negra, Ignitor
módulo de control de encendido, caja de encendido
Módulo de control de la chispa de encendido
Encendido CDI
¡Consiga que su motor funcione mejor con este avanzado sistema de encendido de Carmo Electronics!
¿Dispone de un cable adicional, además de los dos conectores, en su unidad? Indíquelo en el apartado de comentarios al realizar el pedido.
¿Qué mejoras presenta con respecto a la unidad original?:
- La unidad está protegida contra las sobretensiones (regulador de tensión defectuoso, batería en mal estado, uso de un arrancador de emergencia).
- La unidad está protegida contra un fallo de la bobina.
- La unidad está protegida contra la inversión de polaridad de la batería.
- La unidad cuenta con una corrección de aceleración: en cuanto el motor acelera, el avance se incrementa proporcionalmente. De este modo, el motor responde mejor durante la aceleración.
- Gracias a la tecnología digital moderna, la curva de avance es mucho más precisa y se ha optimizado aún más, lo que se traduce en una mayor potencia.
- Cuando la tensión de la batería varía, se ajusta el control de la bobina para que siempre se genere una chispa óptima.
- Gracias al uso de tecnología digital, la unidad ofrece una gran precisión, incluso ante cambios de temperatura.
- Modo de arranque: durante el arranque del motor, la unidad se encarga de que la bobina genere una chispa ligeramente más potente para que el motor arranque mejor.
- Carmo Electronics también puede ofrecerle una versión totalmente programable, de modo que usted mismo pueda determinar el avance, el limitador de revoluciones y la potencia de la chispa.
Team-Carmo
