Stator Kit - STK-102D-DC BSA Norton Royal Enfield Triumph stator alternator lighting ignition

  

Stator Kit Fits:

BSA A50 stator
BSA A65 stator        
Norton Atlas stator
Norton Commando stator
Norton Dominator stator
Royal Enfield Interceptor stator        
Triumph 3TA stator
Triumph 5TA stator
Triumph T100 stator
Triumph T110 stator
Triumph T120 (not T140) stator

NOTE: A battery is NOT required to run the ignition or lighting but advantageous for brakelight or indicators.

Total output is 65 watts, 100% is supplied to the bike as DC to charge our capacitor pack (our part PP12).

OPTIONAL KEY SWITCH (SW01K): Recommended when handlebar switch is not used. Switch has 2 sets of change over contacts allowing the black/white stop wire from the CDI to be connected to earth which will cut the ignition. The second set of contacts can be used to control lights - see related products below.

- LED lighting requires DC power, these use a lot less energy than conventional bulbs and are much more reliable, so we highly recommend using them.
- Replacement for Lucas or Wipac alternator. Complete digital self generating and alternator, pre-programmed advance curve gives optimum performance for the 4 stroke twin engine.
- No battery, contact breaker assembly or distributor required for the ignition.
- Simple timing set-up align marks on the rotor and stator.
- Supplied regulator/rectifier is 6v or 12v selectable by cutting the blue wire. Output is DC to charge a battery - see notes about battery in Fitting Instructions tab above.
- The battery can be replaced with a PP12 capacitor pack - see related products below, this is more reliable than a battery but has limited energy storage. See notes about battery in Fitting Instructions tab above.
- Rotor is supplied with a taper locking collet, enabling the rotor to be fitted on the 3/4" crankshaft without the need for a woodruff key, this allows system to be fitted even if keyway is damaged. The rotor can be fixed in any position making timing easier to set up.

Team-Carmo

Digitalen Zündsysteme.

Unsere digitalen Zündsysteme haben 3 Jahre Garantie.
Produktionsfehler, Qualitätsprobleme und interne Probleme sind durch diese Garantie abgedeckt.
Die Carmo-Digitalzündsysteme sind gegen hohe Spannungsspitzen, defekte HT-Spulen und falsch anschließen von die Batterie geschützt.
Dieser Schutz bedeutet, dass die Carmo-Digitalzündung bei einer defekten Elektronik in Ihrem Motorrad nicht sofort beschädigt wird.
Bei längerem Gebrauch eines Motorrades mit defekter Elektronik kann das digitale Carmo-Zündsystem beschädigt werden.
Dies bedeutet, dass die Carmo Digitalzündung ohne das elektrische Problem nach einiger Zeit ausfallen könnte. Wenn Untersuchungen ergeben, dass Ihre Carmo Digitalzündung beschädigt wurde.
In diesem Fall versuchen wir Ihr Zündsystem zu reparieren, um die Kosten so gering wie möglich zu halten. Wenn das System nicht repariert werden kann, wird ein neues Produkt zu einem reduzierten Preis angeboten.
In allen Fällen werden wir unser Bestes geben, um eine akzeptable Lösung anzubieten.
Das Testen Ihres originalen Zündmoduls ist beim Kauf eines unserer Ersatzsysteme kostenlos! Während des Tests können wir oft die Ursache von Defekt angeben.
Auf diese Weise wissen Sie, ob Ihr Originalmodul wirklich ersetzt werden muss, und Sie können andere elektrische Probleme lösen.

Team Carmo.