Verbesserte CDI-Einheit (Zündsteuergerät) für Kawasaki EL250, EX250, GPZ250, GPX250R, ZZR250, Eliminator und Ninja (21119-1229, 131800-5041)
PLUG&PLAY / Direkter Ersatz, keine Anpassungen erforderlich.
3 Jahre Vollgarantie
Kawasaki EL250 Eliminator CDI-Einheit, ECU-Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki EX250 CDI-Steuergerät (ECU) für die Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki EX250F Ninja CDI-Steuergerät (ECU) Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki Ninja 250 CDI-Steuergerät (ECU) für die Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki GPZ250 CDI-Einheit, ECU-Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki GPZ250R CDI-Steuergerät (ECU) für die Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki GPx250R CDI-Steuergerät (ECU) für die Zündung 21119-1229, 131800-5041
Kawasaki ZZR250 CDI-Steuergerät (ECU) für die Zündung 21119-1229, 131800-5041
Sorgen Sie mit dieser fortschrittlichen Zündung von Carmo Electronics für einen besseren Lauf Ihres Motorrads!
Was wurde gegenüber der Original-Einheit verbessert:
- Die Einheit ist gegen Überspannung geschützt (defekter Spannungsregler, defekte Batterie, Verwendung eines Starthilfegeräts).
- Die Einheit ist gegen eine defekte Zündspule geschützt.
- Das Gerät ist gegen Verpolung der Batterie geschützt.
- Das Gerät verfügt über eine Beschleunigungskorrektur: Sobald der Motor beschleunigt, wird die Vorzündung proportional erhöht. Dadurch zieht der Motor beim Beschleunigen besser an.
- Dank moderner Digitaltechnik ist die Vorzündungskurve wesentlich präziser und weiter optimiert, was zu mehr Leistung führt.
- Bei schwankender Batteriespannung wird die Ansteuerung der Zündspule angepasst, sodass stets ein optimaler Zündfunke erzeugt wird.
- Durch den Einsatz digitaler Technik arbeitet das Gerät äußerst präzise, auch bei Temperaturschwankungen.
- Startmodus: Beim Starten des Motors sorgt das Gerät dafür, dass die Zündspule einen etwas stärkeren Funken erzeugt, damit der Motor besser anspringt.
- Carmo Electronics bietet auch eine vollständig programmierbare Version an, mit der Sie die Vorzündung, den Drehzahlbegrenzer und die Zündstärke selbst festlegen können.
