Verbesserte Triumph America CDI-Einheit, ECU, Zündung (T1292370, 1292370)
Verbesserte Triumph Speedmaster CDI-Einheit, ECU, Zündung (T1292370, 1292370)
Verbesserte Triumph Scrambler CDI-Einheit, ECU, Zündung (T1292370, 1292370)
- 3 Jahre Vollgarantie -
Plug&Play
Für:
Triumph America CDI-Steuergerät (ECU) Zündung ECM – 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Triumph Scrambler CDI-Steuergerät (ECU), Zündsteuergerät (ECM) – 2006, 2007, 2008
Triumph Speedmaster CDI-Steuergerät, ECU, Zündung, ECM – 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
OEM-Nummern:
T1292370
1292370
Zündzeitpunkt-Steuergerät
GILL PVL Zündanlage
Andere Bezeichnungen:
Zündsteuergerät, Zündverstärker
CDI-Einheit, Zündbox
CDI-Zündung, Zündsteuergerät
TCI-Einheit, elektronische Zündeinheit
Digitale elektronische Zündung
Motorrad-Zündung
Sorgen Sie mit dieser fortschrittlichen Zündung von Carmo Electronics für einen besseren Lauf Ihres Motors!
Dies ist ein verbessertes GILL-Ersatzteil.
Was wurde gegenüber dem Originalgerät verbessert:
- Das Gerät ist gegen Überspannung geschützt (defekter Spannungsregler, defekte Batterie, Verwendung eines Starthilfegeräts).
- Das Gerät ist gegen eine defekte Zündspule geschützt.
- Das Gerät ist gegen Verpolung der Batterie geschützt.
- Das Gerät verfügt über eine Beschleunigungskorrektur: Sobald der Motor beschleunigt, wird die Zündvorverstellung proportional erhöht. Dadurch zieht der Motor beim Beschleunigen besser an.
- Dank moderner Digitaltechnik ist die Vorzündungskurve wesentlich präziser und weiter optimiert, was zu mehr Leistung führt.
- Bei schwankender Batteriespannung wird die Ansteuerung der Zündspule angepasst, sodass stets ein optimaler Zündfunke erzeugt wird.
- Durch den Einsatz digitaler Technik arbeitet das Gerät äußerst präzise, auch bei Temperaturschwankungen.
- Startmodus: Beim Starten des Motors sorgt das Gerät dafür, dass die Zündspule einen etwas stärkeren Funken erzeugt, damit der Motor besser anspringt.
- Carmo Electronics bietet auch eine vollständig programmierbare Version an, mit der Sie die Vorzündung, den Drehzahlbegrenzer und die Stärke des Zündfunken selbst festlegen können.
