Rotax 912 – aviones ultraligeros, autogiros y triciclos – Módulo de encendido CDI (caja CDI) 966721 (Ducati Energia)

CDI TCI Los costos de investigación 1

CDI TCI Los costos de investigación 1

€ 62,50 incl. IVA € 51,65 excl. IVA
Reparación de la ECU/ECM - Costes de revisión del Rotax 912 (DUCATI Energia) – ultraligero / autogiro

Reparación de la ECU/ECM - Costes de revisión del Rotax 912 (DUCATI Energia) – ultraligero / autogiro

€ 405,00 incl. IVA € 334,71 excl. IVA
Rotax 912 966721: cables, manguitos y conectores nuevos – ultraligero / autogiro

Rotax 912 966721: cables, manguitos y conectores nuevos – ultraligero / autogiro

€ 215,00 incl. IVA € 177,69 excl. IVA
Servicio de reparación de orificios de montaje del Rotax 912 y 914 CDI – ultraligero / autogiro

Servicio de reparación de orificios de montaje del Rotax 912 y 914 CDI – ultraligero / autogiro

€ 89,00 incl. IVA € 73,55 excl. IVA
Cable alargador para el módulo de encendido de la unidad Rotax 912 CDI, mazo de cables 966-721 – ultraligero / autogiro

Cable alargador para el módulo de encendido de la unidad Rotax 912 CDI, mazo de cables 966-721 – ultraligero / autogiro

€ 107,50 incl. IVA € 88,84 excl. IVA
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Para aviones ultraligeros (UL), autogiros y trikes equipados con un motor Rotax 912 o 914. Carmo comprueba y repara los módulos de encendido CDI de Ducati Energia de los Rotax 912 UL/ULS/S y 914 en un banco de pruebas propio que simula el régimen de revoluciones, la curva de avance y la temperatura. Se utilizan habitualmente, entre otros, en: Comco Ikarus C42, Tecnam P92/P2002, Evektor EuroStar EV-97, Pipistrel Virus/Sinus, Flight Design CT/CTLS, Aeroprakt A22/A32, P&M Aviation Quik GT450, Rans Coyote, Dynaero MCR01, Magni M16/M22/M24, AutoGyro MTOsport/Calidus/Cavalon.

También el Apollo Delta Jet 2 CDI
Módulos SMD del Trike Royal 912 CDI

Productos nuevos para noviembre - Rotax 912 – aviones ultraligeros, autogiros y triciclos – Módulo de encendido CDI (caja CDI) 966721 (Ducati Energia)

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