Rotax 912 A / 912 UL – ULM, autogire et pendulaire – boîtier d'allumage CDI 965-320, 912 060 PKT (Bombardier) (Ducati Energia)

Frais de recherche 1 - CDI TCI

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€ 62,50 TTC € 51,65 HT
ECU ECM Coûts de Réparation - Révision Rotax 912 (DUCATI energia) – ULM / autogire

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€ 399,00 TTC € 329,75 HT
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Pour ULM (multiaxes, pendulaires) et autogires équipés d'un Rotax 912 ou 914. Carmo teste et répare les boîtiers d'allumage CDI Ducati Energia du Rotax 912 UL/ULS/S et 914 sur son propre banc d'essai, qui simule le régime, la courbe d'avance et la température. Montés notamment sur : Comco Ikarus C42, Tecnam P92/P2002, Evektor EuroStar EV-97, Pipistrel Virus/Sinus, Flight Design CT/CTLS, Aeroprakt A22/A32, P&M Aviation Quik GT450, Rans Coyote, Dynaero MCR01, Magni M16/M22/M24, AutoGyro MTOsport/Calidus/Cavalon.

Rotax CDI 965320, 965 320, 912060PKT
Fabriqué en Autriche

Nouveautés Pour novembre - Rotax 912 A / 912 UL – ULM, autogire et pendulaire – boîtier d'allumage CDI 965-320, 912 060 PKT (Bombardier) (Ducati Energia)

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