Rotax 912 A / 912 UL – ultraligero, autogiro y trike – módulo de encendido CDI (caja CDI) 965-320, 912 060 PKT (Bombardier) (Ducati Energia)

CDI TCI Los costos de investigación 1

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€ 62,50 incl. IVA € 51,65 excl. IVA
ECU ECM Los costos de Reparación - Revisión Rotax 912 (DUCATI energia) – ultraligero / autogiro

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€ 399,00 incl. IVA € 329,75 excl. IVA
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Para ultraligeros (ULM), autogiros y trikes con motor Rotax 912 o 914. Carmo prueba y repara los módulos de encendido CDI Ducati Energia del Rotax 912 UL/ULS/S y 914 en un banco de pruebas propio que simula el régimen, la curva de avance y la temperatura. Montados, entre otros, en: Comco Ikarus C42, Tecnam P92/P2002, Evektor EuroStar EV-97, Pipistrel Virus/Sinus, Flight Design CT/CTLS, Aeroprakt A22/A32, P&M Aviation Quik GT450, Rans Coyote, Dynaero MCR01, Magni M16/M22/M24, AutoGyro MTOsport/Calidus/Cavalon.

Rotax CDI 965320, 965 320, 912060PKT
Fabricado en Austria

Productos nuevos para noviembre - Rotax 912 A / 912 UL – ultraligero, autogiro y trike – módulo de encendido CDI (caja CDI) 965-320, 912 060 PKT (Bombardier) (Ducati Energia)

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