Veuillez nous envoyer votre appareil pour réparation/test
Test de l'unité d'allumage/d'injection ECU/ECM (boîte noire, calculateur)
ou un module d'allumage comportant plus de trois sorties de bobine
Vous devrez régler ce montant si votre unité ECU (ou votre système d'allumage comportant plus de 3 sorties de bobine) a été testée chez Carmo et s'avère ne pas être défectueuse ou irréparable.
Résultats des tests dans un délai de 3 jours ouvrables.
(Nous proposons également un service rapide : si vous déposez vos documents avant 10 h, ils seront prêts après 16 h, du lundi au vendredi)
Procédure de test :
Nous effectuons toujours nos tests par simulation : tous les signaux transmis à l'unité dans le véhicule sont simulés sur le banc d'essai. Cela nous permet de reproduire la réalité à 100 %. Nous effectuons des tests dynamiques, et non statiques comme c'est le cas avec l'utilisation des tableaux de mesure figurant dans le manuel d'atelier.
Quels sont les éléments testés ? :
- Charge variable sur les sorties
- Courbe d'avance par rapport au régime
- Puissance de l'étincelle en cas de charge variable
- Temps de charge de la bobine dans les systèmes TCI et tension de crête dans les systèmes CDI
- Commande des injecteurs et autres actionneurs
- Toutes les entrées de capteurs
- Fonctionnement avec différentes tensions d'alimentation (8 V - 15,5 V)
- Dépendance vis-à-vis de la température
- Régime de démarrage jusqu'au limiteur de régime
- Test d'endurance, d'une durée minimale de 25 minutes (plus long sur demande)
- Vibration
- Résistance à l'humidité
- Essais de compatibilité électromagnétique
- Si présent : sortie du compte-tours, commande de la pompe à carburant, TPS et entrée de dépression, protection « standard/point mort »
Dans la mesure du possible, le circuit imprimé est recouvert, après le test, de deux couches de revêtement professionnel de protection contre l'humidité.
Team-Carmo
