Unité ECU d'allumage améliorée pour Kawasaki Z750 CDI SH347
Garantie complète de 3 ans
Plug&Play
Pour :
Unité CDI d'allumage (ECU) de la Kawasaki KZ400
Unité CDI d'allumage ECU Kawasaki 440LTD
Unité CDI d'allumage (ECU) de la Kawasaki KZ440
Unité d'allumage (ECU) de la Kawasaki KZ440 LTD
Unité CDI d'allumage (ECU) de la Kawasaki KZ750
Unité CDI d'allumage (ECU) de la Kawasaki KZ1000
1981 1982 1983
Au sein de l'unité :
Shindengen
Allumeur à transistor
SH347
SH-347
Autres noms :
EC Ignitor, cerveau, module d'allumage
CDI, ECU, calculateur ECM, boîte noire, Ignitor
module de commande d'allumage, boîtier d'allumage
Module de commande d'allumage
Allumage CDI
Optimisez le fonctionnement de votre moteur grâce à ce système d'allumage de pointe de Carmo Electronics !
Quelles sont les améliorations par rapport au système d'origine :
- L'appareil est protégé contre les surtensions (régulateur de tension défectueux, batterie défectueuse, utilisation d'un démarreur d'urgence).
- L'unité est protégée contre les défaillances de la bobine d'allumage.
- L'appareil est protégé contre l'inversion de polarité de la batterie.
- L'unité est équipée d'un système de correction de l'accélération : dès que le moteur accélère, l'avance est augmentée proportionnellement. Le moteur réagit ainsi mieux lors de l'accélération.
- Grâce aux technologies numériques modernes, la courbe d'avance a été optimisée de manière beaucoup plus précise, ce qui se traduit par une puissance accrue.
- En cas de variations de la tension de la batterie, la commande de la bobine d'allumage est ajustée de manière à garantir en permanence une étincelle optimale.
- Grâce à la technologie numérique, cet appareil offre une grande précision, même en cas de variations de température.
- Mode de démarrage : lors du démarrage du moteur, l'appareil veille à ce que la bobine d'allumage génère une étincelle légèrement plus puissante afin de faciliter le démarrage du moteur.
- Carmo Electronics propose également une version entièrement programmable, qui vous permet de régler vous-même l'avance à l'allumage, le limiteur de régime et la puissance de l'étincelle.
Team-Carmo
