R1200 R1200R R1200RS R1200RT R1200S R1200ST 2007-2019 ECU-flash tuning chiptuning

Desactivar los códigos de error (si es posible)

Desactivar los códigos de error (si es posible)

€ 199,00 incl. IVA € 164,46 excl. IVA
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Desactivación de los límites y los códigos de error

Desactivación de los límites y los códigos de error

€ 299,00 incl. IVA € 247,11 excl. IVA
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Ajuste de flash de ECU de alto rendimiento Honda / BMW (Stage 2)

Ajuste de flash de ECU de alto rendimiento Honda / BMW (Stage 2)

€ 449,00 incl. IVA € 371,07 excl. IVA
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Limitado a la potencia máxima

Limitado a la potencia máxima

€ 350,00 incl. IVA € 289,26 excl. IVA
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antes y después de la prueba en el banco de potencia + ajuste fino de la ECU

antes y después de la prueba en el banco de potencia + ajuste fino de la ECU

€ 249,00 incl. IVA € 205,79 excl. IVA
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Filtro de aire MWR de alta eficiencia para BMW F700 GS/F800R-GS-ST/R1200-R-GS-RT-GS Adventure/HP2Megamoto/HP2

Filtro de aire MWR de alta eficiencia para BMW F700 GS/F800R-GS-ST/R1200-R-GS-RT-GS Adventure/HP2Megamoto/HP2

€ 101,00 incl. IVA € 83,47 excl. IVA
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MWR Filtro de aire BMW F700 GS/F800R-GS-ST/R1200-R-GS-RT-GS Adventure/HP2Megamoto/HP2

MWR Filtro de aire BMW F700 GS/F800R-GS-ST/R1200-R-GS-RT-GS Adventure/HP2Megamoto/HP2

€ 69,00 incl. IVA € 57,02 excl. IVA
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MWR Filtro de aire BMW R1200/1250RT-'14/'20-R1200/1250 GS Adventure-'14/'20-R1200/1250 GS LC-'13/'21

MWR Filtro de aire BMW R1200/1250RT-'14/'20-R1200/1250 GS Adventure-'14/'20-R1200/1250 GS LC-'13/'21

€ 93,00 incl. IVA € 76,86 excl. IVA
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Más sobre R1200 R1200R R1200RS R1200RT R1200S R1200ST 2007-2019 ECU-flash tuning chiptuning

Programación de la ECU para mejorar el rendimiento, ajuste de la ECU de competición y reprogramación de la ECU para los modelosR1200RT, R1200GS, R1200R, R1200RS y R1200ST

 

Haga clic aquí para solicitar el flasheo de la ECU a través de nuestro sistema de tickets

 

Elija usted mismo su archivo de flash; posibles modificaciones de la ECU:

* Mejorar/optimizar la configuración de la inyección de combustible
* Mejorar/optimizar el mapeo de la inflamación
* Es posible eliminar el limitador de potencia en función de la velocidad
* Es posible eliminar las restricciones de la posición del acelerador
* Es posible que aumente el régimen de ralentí
* Aumentar el limitador de revoluciones hasta cualquier valor deseado (en un motor de serie, no es recomendable superar las 1000 rpm)
* Es posible eliminar el límite de velocidad
* Reducción del frenado excesivo por el motor / mejora de la desaceleración
* Control y respuesta del acelerador mejorados
* Es posible eliminar la interrupción de la inyección durante la desaceleración
* Eliminación definitiva de los códigos de error**
  (válvula de control de escape (Exup), sensores de O₂ (lambda), amortiguadores de dirección, sistema AIS)
* Es posible ajustar la sincronización de los inyectores
* Ajustar el cambio de tubos de aceleración (solo «tubos variables»)
* ¡Es posible configurar el mapa de combustible de competición!

** No es posible con las ECU de Mitsubishi


Todas las ECU pueden programarse con los parámetros originales (previo pago).

Productos nuevos para noviembre - R1200 R1200R R1200RS R1200RT R1200S R1200ST 2007-2019 ECU-flash tuning chiptuning

¿Por qué elegir Carmo?

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