R1150RS (2005) ECU-flash tuning chiptuning

Chiptuning / Actualización de la ECU para BMW R1150RS (2005)

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Modificaciones estándar de la ECU:

* Mejorar/optimizar la configuración de la inyección de combustible
* Mejorar/optimizar el mapeo de la inflamación
* Eliminar, en la medida de lo posible, el limitador de potencia en función de la aceleración
* Eliminar las restricciones de la posición del acelerador siempre que sea posible
* Reducción del frenado excesivo por el motor / mejora de la desaceleración
* Control y respuesta del acelerador mejorados

Posibles opciones adicionales:

* Aumento del régimen de ralentí siempre que sea posible
* Aumentar el límite del cuentarrevoluciones hasta cualquier valor deseado (en un motor de serie, no es recomendable superar las 1000 rpm)
* Eliminar el límite de velocidad máxima siempre que sea posible
* Eliminación, siempre que sea posible, de la interrupción de la inyección durante la desaceleración
* Ajuste de la activación y desactivación del ventilador en caso de temperaturas más altas o más bajas  
* Eliminación definitiva de los códigos de error o control de los siguientes sistemas (si los hay):
  - Válvula servo de escape (Exup) 
  - Sensores _{de O₂} (lambda)
  - Amortiguadores de dirección
  - Sistema de válvulas PAIR / AIS
  - STVA 


Todas las ECU pueden programarse con los parámetros originales (por un módico precio).