GSXS1000 GSX-S 1000 (2015 >) ECU-flash tuning chiptuning
Prima e dopo la prova al banco + messa a punto dell'ECU
- Modello: Dyno-run-Carmo
- Produttore: Carmo
- Disponibile
Filtro aria MWR ad alta efficienza per Suzuki GSX-S1000-'21/23, GSX-S1000/Katana/GSX1000GT-'21/26, GSX-S950/GSX-S1000GX-'24/26
- Modello: MC-070-22-HE
- Produttore: MWR
- Disponibile
Filtro aria MWR ad alta efficienza per Suzuki GSXR1000-'09/'16, GSXS1000-'15/'21, GSXS1000F/GSXS1000Z-'16/'21
- Modello: MC-070-09-HE
- Produttore: MWR
- Disponibile
Filtro aria MWR Racing per Suzuki GSXR1000-'09/'16, GSXS1000-'15/'21, GSXS1000F/GSXS1000Z-'16/'21
- Modello: MC-070-09-R
- Produttore: MWR
- Disponibile
MWR Air Filter Suzuki GSX-S1000-'21/23 , GSX-S1000/Katana/GSX1000GT-'21/26 GSX-S950/GSX-S1000GX-'24/26
- Modello: MC-070-22
- Produttore: MWR
- Disponibile
MWR Air Filter Suzuki GSXR1000-'09/'16 , GSXS1000-'15/'21 , GSXS1000F/GSXS1000Z-'16'21
- Modello: MC-070-09
- Produttore: MWR
- Disponibile
Suzuki GSX-S1000 / 1000GT / 950 / Katana 2026 Heat Shield (Carbon) - Scudo termico Akrapovic P-HSS10SO3
- Modello: P-HSS10SO3
- Produttore: Akrapovic
- Disponibile
Suzuki GSX-S1000 / 1000GT / 950 / Katana 2026 Slip-On Line (titanio) silenziatore Akrapovic S-S10SO19-HAPT
- Modello: S-S10SO19-HAPT
- Produttore: Akrapovic
- Disponibile
Suzuki GSX-S1000/1000GT/950 / Katana dal 2021 ad oggi: messa a punto ECU ad alte prestazioni + Akrapovic S-S10SO17-HAPT (Fase 3)
- Modello: S-S10SO17-HAPT
- Produttore: Akrapovic
- Disponibile
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Codici articolo ECU: 32920-04K, 32920-38K, 32990-48K
Chiptuning / Flash della centralina per Suzuki GSX-S 1000
Clicca qui per richiedere il flashing della centralina tramite il nostro sistema di ticket
Scegli tu stesso il tuo file di flash, possibili modifiche alla centralina:
* Migliorare/ottimizzare la mappatura del carburante
* Migliorare/ottimizzare la mappatura dell'accensione
* È possibile rimuovere il limitatore di potenza in funzione del rapporto di cambio
* È possibile rimuovere le limitazioni di potenza del gas
* È possibile un aumento del regime di minimo
* Aumentare il limite del contagiri a qualsiasi valore desiderato (su un motore di serie non è consigliabile superare i 1000 giri/min)
* È possibile rimuovere il limite di velocità
* Riduzione della frenata eccessiva sul motore / decelerazione migliorata
* Migliore controllo dell'acceleratore e risposta dell'acceleratore
* È possibile rimuovere il blocco delle iniezioni in fase di decelerazione
* Rimozione definitiva dei codici di errore **
(valvola di scarico servoassistita (Exup), sensori O2 (lambda), smorzatori di sterzo, sistema AIS)
* È possibile regolare la fasatura degli iniettori
* Regolare la commutazione del velocity stack (solo "variable stacks")
* È possibile impostare la mappatura del carburante da gara!
** Non disponibile per le centraline Mitsubishi
Tutte le centraline possono essere riprogrammate alle impostazioni originali (a pagamento).














