GSXS1000 GSX-S 1000 (2015 >) ECU-flash tuning chiptuning

Desactivar los códigos de error (si es posible)

Desactivar los códigos de error (si es posible)

€ 205,00 incl. IVA € 169,42 excl. IVA
Añadir:
Desactivación de los límites y los códigos de error

Desactivación de los límites y los códigos de error

€ 305,00 incl. IVA € 252,07 excl. IVA
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Limitado a la potencia máxima

Limitado a la potencia máxima

€ 355,00 incl. IVA € 293,39 excl. IVA
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Ajuste de flash de ECU de alto rendimiento (Stage 2)

Ajuste de flash de ECU de alto rendimiento (Stage 2)

€ 459,00 incl. IVA € 379,34 excl. IVA
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Antes y después de la prueba en el banco de potencia + ajuste fino de la ECU

Antes y después de la prueba en el banco de potencia + ajuste fino de la ECU

€ 255,00 incl. IVA € 210,74 excl. IVA
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Filtro de aire MWR de alta eficiencia para Suzuki GSX-S1000 (2021/2023), GSX-S1000/Katana/GSX1000GT (2021/2026), GSX-S950 y GSX-S1000GX (2024/2026)

Filtro de aire MWR de alta eficiencia para Suzuki GSX-S1000 (2021/2023), GSX-S1000/Katana/GSX1000GT (2021/2026), GSX-S950 y GSX-S1000GX (2024/2026)

€ 135,00 incl. IVA € 111,57 excl. IVA
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Filtro de aire MWR de alta eficiencia para Suzuki GSXR1000 (2009-2016), GSXS1000 (2015-2021) y GSXS1000F/GSXS1000Z (2016-2021)

Filtro de aire MWR de alta eficiencia para Suzuki GSXR1000 (2009-2016), GSXS1000 (2015-2021) y GSXS1000F/GSXS1000Z (2016-2021)

€ 116,00 incl. IVA € 95,87 excl. IVA
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Filtro de aire MWR Racing para Suzuki GSXR1000 (2009-2016), GSXS1000 (2015-2021) y GSXS1000F/GSXS1000Z (2016-2021)

Filtro de aire MWR Racing para Suzuki GSXR1000 (2009-2016), GSXS1000 (2015-2021) y GSXS1000F/GSXS1000Z (2016-2021)

€ 116,00 incl. IVA € 95,87 excl. IVA
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MWR Filtro de aire Suzuki GSX-S1000-'21/23 , GSX-S1000/Katana/GSX1000GT-'21/26 GSX-S950/GSX-S1000GX-'24/26

MWR Filtro de aire Suzuki GSX-S1000-'21/23 , GSX-S1000/Katana/GSX1000GT-'21/26 GSX-S950/GSX-S1000GX-'24/26

€ 92,00 incl. IVA € 76,03 excl. IVA
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MWR Filtro de aire Suzuki GSXR1000-'09/'16 , GSXS1000-'15/'21 , GSXS1000F/GSXS1000Z-'16'21

MWR Filtro de aire Suzuki GSXR1000-'09/'16 , GSXS1000-'15/'21 , GSXS1000F/GSXS1000Z-'16'21

€ 80,00 incl. IVA € 66,12 excl. IVA
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Suzuki GSX-S1000 DL1000 V-Strom con cambio rápido + control de salida Race Tools 5, que incluye un ajuste de la ECU de alto rendimiento

Suzuki GSX-S1000 DL1000 V-Strom con cambio rápido + control de salida Race Tools 5, que incluye un ajuste de la ECU de alto rendimiento

€ 1.015,00 incl. IVA € 838,84 excl. IVA
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Suzuki GSX-S1000 / 1000GT / 950 / Katana 2026 Slip-On Line (titanio) silenciador Akrapovic S-S10SO19-HAPT

Suzuki GSX-S1000 / 1000GT / 950 / Katana 2026 Slip-On Line (titanio) silenciador Akrapovic S-S10SO19-HAPT

€ 700,55 incl. IVA € 578,97 excl. IVA
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Suzuki GSX-S1000 / 1000GT / 950 / Katana 2026: protector térmico (carbono) Akrapovic P-HSS10SO3

Suzuki GSX-S1000 / 1000GT / 950 / Katana 2026: protector térmico (carbono) Akrapovic P-HSS10SO3

€ 226,45 incl. IVA € 187,15 excl. IVA
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Suzuki GSX-S1000/1000GT/950 / Katana 2015-2020: Programación de alto rendimiento de la ECU + Akrapovic S-S10SO15-HAPT/1 (Etapa 3)

Suzuki GSX-S1000/1000GT/950 / Katana 2015-2020: Programación de alto rendimiento de la ECU + Akrapovic S-S10SO15-HAPT/1 (Etapa 3)

€ 1.600,00 incl. IVA € 1.322,31 excl. IVA
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Suzuki GSX-S1000/1000GT/950 / Katana 2021-actualidad: Programación de alto rendimiento de la ECU + Akrapovic S-S10SO17-HAPT (Etapa 3)

Suzuki GSX-S1000/1000GT/950 / Katana 2021-actualidad: Programación de alto rendimiento de la ECU + Akrapovic S-S10SO17-HAPT (Etapa 3)

€ 1.615,00 incl. IVA € 1.334,71 excl. IVA
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Números de referencia de la ECU: 32920-04K, 32920-38K, 32990-48K

Chiptuning / Actualización de la ECU para la Suzuki GSX-S 1000

 

Haga clic aquí para solicitar la actualización de la ECU a través de nuestro sistema de tickets

 

Elija usted mismo su archivo de flash; posibles modificaciones de la ECU:

* Mejorar/optimizar la configuración de la inyección de combustible
* Mejorar/optimizar el mapeo de la inflamación
* Es posible eliminar el limitador de potencia en función de la velocidad
* Es posible eliminar las restricciones de la posición del acelerador
* Es posible que aumente el régimen de ralentí
* Aumentar el límite del cuentarrevoluciones hasta cualquier valor deseado (en un motor de serie, no es recomendable superar las 1000 rpm)
* Es posible eliminar el límite de velocidad
* Reducción del frenado excesivo por el motor / mejora de la desaceleración
* Control y respuesta del acelerador mejorados
* Es posible eliminar la interrupción de la inyección durante la desaceleración
* Eliminación definitiva de los códigos de error **
  (válvula de control de escape (Exup), sensores de O₂ (lambda), amortiguadores de dirección, sistema AIS)
* Posibilidad de ajustar la sincronización de los inyectores
* Ajustar el cambio de tubos de aceleración (solo «tubos variables»)
* ¡Es posible configurar el mapa de combustible para competición!

** No es posible con las ECU de Mitsubishi


Todas las ECU pueden reprogramarse a la configuración original (previo pago).

Productos nuevos para noviembre - GSXS1000 GSX-S 1000 (2015 >) ECU-flash tuning chiptuning

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