GSX1300 GSX1300BK B-King B King 1300 (2007-2012) ECU-flash tuning chiptuning

Supprimer les codes d'erreur (si possible)

Supprimer les codes d'erreur (si possible)

€ 205,00 TTC € 169,42 HT
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Désactivation des limitations et des codes d'erreur

Désactivation des limitations et des codes d'erreur

€ 305,00 TTC € 252,07 HT
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Limité à pleine puissance

Limité à pleine puissance

€ 355,00 TTC € 293,39 HT
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Réglage du flash ECU haute performance (Étape 2)

Réglage du flash ECU haute performance (Étape 2)

€ 459,00 TTC € 379,34 HT
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Avant et après le test au banc d'essai + réglage fin de l'ECU

Avant et après le test au banc d'essai + réglage fin de l'ECU

€ 255,00 TTC € 210,74 HT
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Suzuki GSX1300R Hayabusa GXS1300 B-King : quickshifter + launch control Race Tools 2, avec flash tuning haute performance de l'ECU

Suzuki GSX1300R Hayabusa GXS1300 B-King : quickshifter + launch control Race Tools 2, avec flash tuning haute performance de l'ECU

€ 1.015,00 TTC € 838,84 HT
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Références ECU : 32920-23H00, 32920-23H10, 32920-23H20, 32920-23H30, 32920-23H40, 32920-23H50

Chiptuning / Programmation de l'ECU pour la Suzuki GSX1300 B-King

 

Cliquez ici pour demander un flashage de l'ECU via notre système de tickets

 

Choisissez vous-même votre fichier de flashage ; modifications possibles de l'ECU :

* Améliorer/optimiser la cartographie du carburant
* Améliorer/optimiser la cartographie de l'allumage
* Suppression éventuelle du limiteur de puissance en fonction de la vitesse
* Possibilité de supprimer les restrictions de débit de gaz
* Une augmentation du régime de ralenti est possible
* Augmenter la limite du compte-tours à n'importe quelle valeur souhaitée (sur un moteur de série, il n'est pas recommandé de dépasser 1 000 tr/min)
* Suppression de la limitation de vitesse possible
* Réduction du freinage excessif sur le moteur / amélioration de la décélération
* Amélioration du contrôle et de la réactivité de l'accélérateur
* Possibilité de désactiver la coupure d'injection lors de la décélération
* Suppression définitive des codes d'erreur **
  (soupape de régulation d'échappement (Exup), capteurs O₂ (lambda), amortisseurs de direction, système AIS)
* Possibilité de régler la phase des injecteurs
* Réglage de la commutation des collecteurs de vitesse (uniquement pour les « collecteurs variables »)
* Possibilité de configurer les cartographies de carburant pour la course !

** Non disponible pour les calculateurs Mitsubishi


Tous les calculateurs peuvent être reprogrammés selon les paramètres d'origine (moyennant paiement).

Nouveautés Pour novembre - GSX1300 GSX1300BK B-King B King 1300 (2007-2012) ECU-flash tuning chiptuning

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