DL650 V-Strom 2003> ECU-flash tuning chiptuning

Supprimer les codes d'erreur (si possible)

Supprimer les codes d'erreur (si possible)

€ 205,00 TTC € 169,42 HT
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Désactivation des limitations et des codes d'erreur

Désactivation des limitations et des codes d'erreur

€ 305,00 TTC € 252,07 HT
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Limité à pleine puissance

Limité à pleine puissance

€ 355,00 TTC € 293,39 HT
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Réglage du flash ECU haute performance (Étape 2)

Réglage du flash ECU haute performance (Étape 2)

€ 459,00 TTC € 379,34 HT
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Avant et après le test au banc d'essai + réglage fin de l'ECU

Avant et après le test au banc d'essai + réglage fin de l'ECU

€ 255,00 TTC € 210,74 HT
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Suzuki DL650 V-Strom 2017-2023 : flashage de l'ECU haute performance + Akrapovic S-S6R9-WT (Étape 3)

Suzuki DL650 V-Strom 2017-2023 : flashage de l'ECU haute performance + Akrapovic S-S6R9-WT (Étape 3)

€ 1.693,00 TTC € 1.399,17 HT
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Références ECU : 32920-27G, 32920-11J, 32920-28K

Chiptuning / Programmation de l'ECU pour la Suzuki DL650 V-Strom

 

Cliquez ici pour demander un flashage de l'ECU via notre système de tickets

 

Les fichiers de réglage de performance de Carmo ont été testés sur banc d'essai et programmés pour offrir une puissance maximale. Voir les résultats :


Suzuki DL650 V-Strom chip-tuning ECU-flashing

 

Choisissez vous-même votre fichier de flashage et les modifications éventuelles de l'ECU :

* Améliorer/optimiser la cartographie du carburant
* Améliorer/optimiser la cartographie de l'allumage
* Suppression éventuelle du limiteur de puissance en fonction de la vitesse
* Possibilité de supprimer les restrictions de débit de gaz
* Une augmentation du régime de ralenti est possible
* Augmenter la limite du compte-tours à n'importe quelle valeur souhaitée (sur un moteur de série, il n'est pas recommandé de dépasser 1 000 tr/min)
* Suppression de la limitation de vitesse possible
* Réduction du freinage excessif sur le moteur / amélioration de la décélération
* Amélioration du contrôle et de la réactivité de l'accélérateur
* Possibilité de désactiver la coupure d'injection lors de la décélération
* Suppression définitive des codes d'erreur **
  (soupape de régulation d'échappement (Exup), capteurs O₂ (lambda), amortisseurs de direction, système AIS)
* Possibilité de régler la phase des injecteurs
* Réglage de la commutation des collecteurs de vitesse (uniquement pour les « collecteurs variables »)
* Possibilité de configurer les cartographies de carburant pour la course !

** Non disponible pour les calculateurs Mitsubishi


Tous les calculateurs peuvent être reprogrammés selon les paramètres d'origine (moyennant paiement).

Nouveautés Pour novembre - DL650 V-Strom 2003> ECU-flash tuning chiptuning

Pourquoi choisir Carmo ?

  • Garantie 1 an, 3 ans sur les régulateurs
  • Tarifs de réparation fixes
  • Cause du défaut
  • La plupart des produits en stock
  • Réparation en 3 jours ouvrables